Co více si přát? Audi potichu pracuje na elektrické variantě kultovní RS6
- Audi údajně pracuje na jednom pekelně ostrém elektromobilu
- Kultovní model RS6 by mohl dostat elektrický pohon
- K tomuhle autu si raději pořiďte závodní licenci

Podle posledních zpráv má Audi zájem vyrábět plně elektrický vůz Audi RS6 e-tron. Informace zazněla krátce poté, co byl odhalen koncept A6 Avant e-tron.
Audi RS6 e-tron může vstoupit do dějin
Šéf technického vývoje Audi, Oliver Hoffman, řekl serveru Top Gear následující: „Platforma PPE má široký rozsah výkonu. Pro mě je zcela jasné, že když představujeme elektrickou A6, musí obsahovat také některé její výkonné verze.“
Dvoumotorový koncept A6 Avant e-tron je z 90–95 % dokončen a již tento vůz má výkon 469 koní. Pokud by došlo na variantu RS6, ta by pravděpodobně dosahovala výkonu přesahujícího 600 koní. Jelikož je spalovací RS6 k dispozici pouze v provedení Avant, je pravděpodobné, že totéž bude platit pro plně elektrickou verzi.

Čtěte také: Audi s okamžitou platností zastavuje výrobu elektroaut. Proč tak najednou?
Značka stále počítá se spalovacími vozy
Přestože chce Audi začít s elektrifikací své řady, se spalovacími motory se loučit nehodlá. Hoffman také řekl, že se připravuje nová generace mild hybridů a plug-in hybridních Audi. „V roce 2025 představíme zcela novou generaci spalovacích vozů, od mild-hybridních, až po plug-in hybridy se zvýšeným elektrickým dojezdem a vyšším výkonem. Tyto vozy se stanou základem pro připravovanou modelovou řadu RS. Paralelně budeme mít naše portfolio spalovacích vozů s výkonnými verzemi a na druhé straně některé výkonné modely postavené na elektrických platformách.“
Audi A6 e-tron dorazí v sériovém provedení příští rok. K dispozici budou verze s náhonem zadní nápravy i čtyřkolka a kupující si budou moci vybrat mezi karosériemi sedan a Avant (kombi). A6 e-tron využívá platformu Premium Platform Electric (PPE) určenou pro elektromobily a bude mít 800voltovou architekturu, umožňující rychlé nabíjení výkonem až 270 kW. Dojezd 300 km dokáže vůz získat za pouhých 10 minut, zatímco nabití na 5–80 % bude trvat méně než 25 minut. Dojezd bude dosahovat až 700 km dle normy WLTP.
Autor článku

Mám rád snad všechny nové technologie. Obzvlášť, pokud jsou určené k cestování. A když je s nimi spojený výkon, rychlost a trocha adrenalinu, jsem na vrcholu blaha. Líbí se mi heslo "Žít a nechat žít".
Mám rád snad všechny nové technologie. Obzvlášť, pokud jsou určené k cestování. A když je s nimi spojený výkon, rychlost a trocha adrenalinu, jsem na vrcholu blaha. Líbí se mi heslo "Žít a nechat žít".