Audi s okamžitou platností zastavuje výrobu elektroaut. Proč tak najednou?
- Automobilka Audi pozastavuje výrobu vybraných modelů
- S docházejícími díly je jejich výrobní kapacita značně omezena
- Továrny na západě Ukrajiny dodávají díly mnoha zasaženým výrobcům
Audi pozastavuje výrobu elektroaut
Výrobce prémiových vozidel Audi je současnou situací donuceno pozastavit výrobu svých plug-in hybridních vozidel. Na vině je, tak jako v posledních dvou týdnech u všeho, pokračující konflikt na Ukrajině. Nejen Audi bylo donuceno k zastavení výroby.
Audi má plné výrobní kapacity, nové díly ale nejsou
Audi oznámilo, že zatím poslední možnost pro objednání nového vozu bude 10. března. Po tomto datu nové objednávky přijímat nebude z důvodu rychle ubývajících zásob materiálu. “Kvůli vysoké poptávce a mnoha omezení a výpadků ze stran dodavatelského řetězce je současná kapacita výroby plug-in hybridních modelů vyčerpaná,” sdělil tiskový mluvčí automobilky. Na dotaz, zda se taková situace bude řešit i na americkém trhu zatím žádná odpověď nepřišla.
K “polo elektrickým” modelům se ale přidají i modely A4, A5, které se mezi 7. a 11. březnem nebudou vyrábět. Ještě o týden delší pauzu si dají modely A6 a A7, u kterých se výroba opět rozběhne až 19. března. Audi ale není jedinou automobilkou, která se k takovým krokům uchyluje. I Volkswagen a Porsche snižují počty produkovaných vozů v německých závodech.
Proces výroby elektrického modelu Audi e-tron, ilustrační foto
Čtěte také: Škoda Auto se obává války na Ukrajině, v ohrožení je výroba nových aut
Může být automobilový průmysl zasažen ještě více?
Krize na Ukrajině vede k velkému počtu potíží v dodavatelském řetězci. Potíže jsou s dodávkami kabelových svazků i řídících jednotek. Spousta automobilek pak dostává díly z továren na západě Ukrajiny. Ty byly v důsledku vpádu ruských vojsk zavřeny a nové díly logicky nevyrábí.
Zastavení produkce pak není jediná záležitost, kterou automobilky nyní řeší. Velké množství firem ukončuje vazby na ruský trh, a tak zastavují export nových vozidel na ruské území.
Pokud by však někdo chtěl za současné situace produkty i dále do Ruska dodávat, vystavuje se velkým sankcím za podporu činů ruské vlády. Žádná ze známých značek však takové riziko postupovat nechce, a tak velmi rychle jednají na ukončení vzájemných dohod a smluv.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Audi s okamžitou platností zastavuje výrobu elektroaut. Proč tak najednou?
- Automobilka Audi pozastavuje výrobu vybraných modelů
- S docházejícími díly je jejich výrobní kapacita značně omezena
- Továrny na západě Ukrajiny dodávají díly mnoha zasaženým výrobcům
Audi pozastavuje výrobu elektroaut
Výrobce prémiových vozidel Audi je současnou situací donuceno pozastavit výrobu svých plug-in hybridních vozidel. Na vině je, tak jako v posledních dvou týdnech u všeho, pokračující konflikt na Ukrajině. Nejen Audi bylo donuceno k zastavení výroby.
Audi má plné výrobní kapacity, nové díly ale nejsou
Audi oznámilo, že zatím poslední možnost pro objednání nového vozu bude 10. března. Po tomto datu nové objednávky přijímat nebude z důvodu rychle ubývajících zásob materiálu. “Kvůli vysoké poptávce a mnoha omezení a výpadků ze stran dodavatelského řetězce je současná kapacita výroby plug-in hybridních modelů vyčerpaná,” sdělil tiskový mluvčí automobilky. Na dotaz, zda se taková situace bude řešit i na americkém trhu zatím žádná odpověď nepřišla.
K “polo elektrickým” modelům se ale přidají i modely A4, A5, které se mezi 7. a 11. březnem nebudou vyrábět. Ještě o týden delší pauzu si dají modely A6 a A7, u kterých se výroba opět rozběhne až 19. března. Audi ale není jedinou automobilkou, která se k takovým krokům uchyluje. I Volkswagen a Porsche snižují počty produkovaných vozů v německých závodech.
Proces výroby elektrického modelu Audi e-tron, ilustrační foto
Čtěte také: Škoda Auto se obává války na Ukrajině, v ohrožení je výroba nových aut
Může být automobilový průmysl zasažen ještě více?
Krize na Ukrajině vede k velkému počtu potíží v dodavatelském řetězci. Potíže jsou s dodávkami kabelových svazků i řídících jednotek. Spousta automobilek pak dostává díly z továren na západě Ukrajiny. Ty byly v důsledku vpádu ruských vojsk zavřeny a nové díly logicky nevyrábí.
Zastavení produkce pak není jediná záležitost, kterou automobilky nyní řeší. Velké množství firem ukončuje vazby na ruský trh, a tak zastavují export nových vozidel na ruské území.
Pokud by však někdo chtěl za současné situace produkty i dále do Ruska dodávat, vystavuje se velkým sankcím za podporu činů ruské vlády. Žádná ze známých značek však takové riziko postupovat nechce, a tak velmi rychle jednají na ukončení vzájemných dohod a smluv.
