Škoda Epiq – Může být malý elektromobil ještě dokonalejší?

První zástupce platformy MEB+

Škoda Auto dnes oficiálně představuje světu svůj nejnovější počin v oblasti elektromobility. Seznamte se s modelem Epiq. Na inovované platformě MEB+ přiváží malý obratný elektromobil s délkou lehce přesahující čtyři metry s pohonem předních kol a efektivně uspořádaným interiérem. Klienty bude lákat nejen na moderní a líbivý vzhled, ale především lákavou cenovkou. Škodu Epiq bude možné pořídit za cenu od 26 tisíc eur.

Vůz skvěle zapadne do současného portfolia vedle vozů Enyaq a Elroq. Přesto jej v provozu zcela jednoznačně od předchozí dvojice odlišíte. Přední maska následuje čistý vzhled Tech-Deck Face a opět se designem přibližuje původnímu konceptu současného designového jazyka, studii Vision 7S.

Typické tak jsou přední i zadní denní LED světlomety ve tvaru písmene T. Ten bude nově společný pro všechny budoucí modely, brzy se jich tedy dočkáme i v novém elektrickém vlajkovém modelu Peak. Hlavní světlomety se již tradičně nachází níže a jsou tentokrát nenápadně designově sladěné do spodní linky masky. Ve vypnutém stavu tedy nejsou téměř vidět.

Škoda poslouchá. Epiq dostává frunk z výroby

Ve výbavě lze volit i vrcholné 12 segmentové Matrix-LED světlomety s veškerými známými adaptivními funkcemi. Nízkou spotřebu vozu pomůže zajistit i nízký odpor vzduchu s koeficientem 0,25. Standardně se bude vůz dodávat na 17 palcových litých kolech. V konfigurátoru pak bude možné jejich průměr navýšit až na 19 palců.

Uvnitř vozu se pohodlně posadí čtveřice dospělých osob. Vůz se přesto již tradičně po vzoru větších modelů prezentuje jako pětimístný. Za druhou řadou sedadel má posádka k dispozici zavazadlový prostor o objemu 475 litrů. Díky tomu nabídne vůz největší kufr ve svém segmentu. Celková délka vozu činí 4171 mm. Na šířku naměříme 1798 mm a na výšku 1581. Světlá výška je příjemných 157 mm.

Škoda se poučila a po velké poptávce přidává druhý úložný prostor i pod víko kapoty. Frunk dostal kapacitu 25 litrů. Chybět nesmí ani série chytrých doplňkových řešení Simply Clever. Po voze lze nalézt v součtu extra 28 litrů úložných prostor. Čalounění je vyrobené výhradně z recyklovaných materiálů a zvyšuje celkovou udržitelnost vozu. Na výběr bude ze čtyřech barevných provedení.

Známé provedení interiéru obohacené o oranžové prvky

Nabídka provedení interiéru se v mnohém shoduje s tím, co dnes můžete mít ve větších modelech. Navíc zde najdete novou střední variantu Loft Mint v odstínech zelené. Spolu s šedou variantou Loft Grey a nejvyšší variantou Suite jsou již v základu doplněné o příjemné ambientní osvětlení.

Často poptávanou výbavou je tažné zařízení. Podle verze motorizace a stupně výbavy se jeho schopnosti pohybují od 500 do 1 200 kg. Díky svislému zatížení 75 kg nebude mít Epiq problém ani s převozem jízdních kol. Výbava bude dělená do základních balíčku Komfort, Tech a Travel. Balíčky jsou dále součástí hlavních verzí Essence a Selection. Balíčky i stupně výbavy jsou velmi analogické k současném nabídce modelů nejen elektrické řady.

Žádaný a oblíbený bude balíček Komfort, který přidá například vyhřívaný volant i přední sedadla, bezklíčový přístup KESSY, dvouzónovou klimatizaci, bezdrátové nabíjení mobilního telefonu nebo praktickou tašku na nabíjecí kabely. Tu je navíc možné pomocí suchého zipu umístit na zadní stranu sedadel.

Dvě baterie, trojice motorů a až 440 km dojezdu

Škoda Epiq je prvním zástupcem značky postavené na inovované platformě MEB+. Do výbavy dostává dvě velikosti baterií. Základ tvoří LFP články s využitelnou kapacitou 37,5 kWh. Vyšší stupeň dostává technologii NMC a netto kapacitu 51,5 kWh.

K bateriím se budou dále párovat tři výkonové verze motorů. Všechny pohání přední nápravu. Epiq 35 bude vždy dostupný s menší baterií a s motorem o výkonu 85 kW. Verze Epiq 40 pouze navýší výkon motoru na 99 kW. Obě verze mají být schopné dojezdu kolem 310 kilometrů.

Vrchol nabídky představuje verze Epiq s číslovkou 55. Větší baterii doplňuje elektromotor o výkonu 155 kW. Dojezd je zde ohodnocen na 440 km. Doba rychlého nabíjení by neměla přesáhnout 24 minut (10-80% SoC). Standardem již bude funkce V2L, V2H i V2G. Lepší efektivitě provozu dopomáhá i plnohodnotná funkce jízdy jedním pedálem.

Verze se budou lišit i maximálním nabíjecím výkonem. Zatímco pětatřicítka si musí vystačit s 50 kW, střední verze zvládne zpracovat až 90 kW. Epiq 55 si pak poradí s 105 kW výkonu. Škoda u vozů uvádí průměrnou spotřebu 13 až 13,7 kWh/100 km.

Klíče můžete nechat doma

Ač představuje model Epiq úplný základ elektrického vozu, který bude Škoda nabízet, rozhodně to neznamená, že by měl být model o něco ochuzen. Ve výbavě může být přítomný známý paket asistované jízdy ve verzi 3.0. Ten v sobě kombinuje bezpečnostní funkce Front Assist, Lane Assist, hlídání mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek s úpravou rychlostních limitů nebo inteligentní automatické parkování.

Zatímco řidič má pro sebe vyhrazený nový a větší displej s nejdůležitějšími informacemi, pro posádku je připraven nový 13” středový displej infotainmentu. Běží na operačním systému Android a představuje řadu novinek, které jsme doposud ve vozech Škoda nemohli vidět.

Již z výroby tak na vás čeká řada příjemných multimediálních aplikací. Vozu stačí předat vaše přihlašovací údaje a můžete si ihned užívat všech výhod Spotify, YouTube nebo Google Map. V průbehu letošního roku plánuje Škoda umožnit přístup do vozu pomocí mobilní aplikace a digitálního klíče.

First Edition se na silnice dostane ještě letos

Nejdříve se v konfigurátoru Škody seznámíte s modelem Epiq First Edition. První vozy budou vždy osazeny nejvýkonnějším motorem řady 55 a největší NMC baterií. Základ tvoří výbava Selection.

Na první pohled bude tato edice rozpoznatelná díky velmi efektním oranžovým Navajo doplňkům uvnitř i z venku. Součástí jsou balíčky Komfort a Tech. Z příplatkové výbavy lze vůz vybavit paketem LED a Travel. První zákazníci vůz obdrží na přelomu podzimu letošního roku. Konkrétní cenové nabídky ale výrobce zatím nezveřejnil.

Zdroj: autorský text / Elektrickevozy.cz