Tesla Model 3 dostává větší displej a umí napájet spotřebiče. Cena zůstala stejná

Pavel Škopek
Tesla Model 3 Premium dostal v Číně tmavě šedé ráfky Dark Nova | Zdroj: Tesla
Tesla Model 3 Premium dostal v Číně tmavě šedé ráfky Dark Nova | Zdroj: Tesla

Tesla modernizovala čínský Model 3. Přidává větší displej, šedý interiér a napájení spotřebičů přes V2L. Základní ceny přitom zůstávají stejné.

Větší displej a konec bílého interiéru

Větší obrazovka zaujme na první pohled, možnost zapojit do auta elektrický spotřebič ale může být užitečnější. Tesla Model 3 dostává v Číně obě novinky současně. Automobilka přitom za modernizovaný sedan nechce více peněz.

Centrální dotykový displej narostl z 15,4 na 16 palců. Vedle větší úhlopříčky nabízí také jemnější obraz, což se hodí při prohlížení map i čtení drobných údajů. Obrazovka přitom zůstává hlavním místem pro ovládání většiny funkcí vozu.

Dosavadní bílý interiér nahrazuje světle šedé provedení Zen Grey pro varianty Premium a Performance, kabinu doplňuje černá stropnice. Zvenčí jsou změny nenápadnější: devatenáctipalcová kola Dark Nova dostávají tmavě šedý odstín.

Tesla Model 3 s 16" centrálním displejem | Zdroj: Tesla
Tesla Model 3 s 16" centrálním displejem | Zdroj: Tesla

Model 3 poslouží jako zdroj elektřiny

Praktičtější novinkou je V2L, tedy možnost napájet z trakční baterie externí zařízení. Čínský Model 3 i Model Y nově nabídnou střídavý výstup s výkonem až 2,2 kW. Auto tak může posloužit jako zdroj energie při zastávce mimo civilizaci.

Při kempování můžete připojit například osvětlení, notebook nebo přenosnou lednici. Užitečné může být také napájení elektrického nářadí. Vždy ovšem záleží na příkonu připojených zařízení, která se musí vejít do dostupného výkonu.

K využití funkce potřebujete kompatibilní vůz a samostatně prodávaný adaptér do nabíjecího portu. Samotné zakoupení příslušenství proto není zárukou, že V2L zprovozníte také u staršího Modelu 3. Podpora závisí na hardwaru auta.

Čínské ceny zůstaly stejné

Základní Tesla Model 3 se zadním pohonem nadále začíná na 235 500 jüanech, orientačně 763 tisících korun. Nejvyšší Performance stojí 339 500 jüanů, přibližně 1,1 milionu korun. Jde o přepočet čínských cen, nikoli nabídku pro český trh.

Samostatný adaptér pro V2L vychází na 599 jüanů, tedy přibližně 1 940 Kč. Kdo chce novou funkci skutečně využívat, musí tuto položku připočítat k ceně vozu. Větší displej naproti tomu dostávají všechny čínské varianty Modelu 3.

Podle webu Teslarati se úpravy objevují také v Austrálii a na Novém Zélandu, kam Tesla dodává vozy ze Šanghaje. Pro české zájemce ale zatím chybí potvrzený termín celé modernizace. Před objednáním proto ověřte výbavu konkrétního auta.

Varianta Modelu 3Cena v ČíněOrientační přepočet
Pohon zadních kol235 500 jüanů763 000 Kč
Long Range, pohon zadních kol259 500 jüanů841 000 Kč
Long Range, pohon všech kol285 500 jüanů925 000 Kč
Performance339 500 jüanů1 100 000 Kč

Zdroje:

  • autorský text / Elektrickevozy.cz
  • Tesla
  • Teslarati

Autor článku

Pavel Škopek - Redaktor

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.


Komentáře


Nejnovější články