Vytlačí nový elektrický kamion z výsluní Teslu Semi?

Automobilový kolos, Daimler AG, chrlí nákladní vozy jako na běžícím páse. Vyrábí jich nejvíc ze všech na světě, proto mírně znervózněl, když koncem minulého roku ukázal Elon Musk elektrický kamion s dojezdem až 800 km. Nyní přichází i Němci s vlastním „koněm“ v závodech o nadvládu nad dálnicemi. Jmenuje se eCascadia a taky šlape 100% na elektřinu. Má šanci předjet Teslu Semi?

Zatímco „auto moto paparazzi“ se předhánějí v tom, kdo přinese nejlepší snímek zachycující Teslu Semi během jízdy, autovýrobce Daimler se nedávno snažil přitáhnout pozornost tím, že odhalil vlastní elektrický tahač Freightliner eCascadia. Novináři mu okamžitě přisoudili nálepku „vyzyvatel Tesly“. Dostojí nový kamion své přezdívce?

Kratší dojezd, ale bez spoléhání na snové nabíječky

Nejdřív vzbudila Tesla Motors rozruch tvrzením, že jejich chystaný kamion na elektrický pohon ujede na 1 nabití 480 až 805 kilometrů. Když takové číslo mnozí označili za přehnané až nerealistické, excentrického šéfa firmy, Elona Muska, to nejspíš jen vyprovokovalo ke zvednutí pomyslné laťky. Před pár týdny dokonce prohlásil, že jeho tým usilovně pracuje na tom, aby se dojezd protáhl na více než 950 km. Během půlhodinové zastávky u rychlonabíječky by řidič mohl doplnit šťávu na cestu dlouhou dalších 644 km.

Na papíře nepůsobí technické vlastnosti kamionu Freightliner eCascadia tak senzačně. Plná baterie dovolí motoristovi urazit, v porovnání s Teslou Semi skromných, 400 kilometrů a 90 minut dlouhá pauza u nabíjecí stanice přidá energii na zdolání 320 km. Jenomže Tesla se chlubí časy nabíjení z tzv. Megachargerů, nad jejichž vývojem si teprve lámou hlavy její techničtí inženýři. Nad slibovaným výkonem nabíječek visí ještě řada otazníků. Naopak kamion od Daimleru hravě vycucne elektřinu z již postavených nabíjecích stojanů.

Tesla Semi vs. eCascadia: Kdo první dorazí na trh?

Začátek sériové výroby elektrického tahače od Tesla Motors se sice chystá už na příští rok, ale Elon Musk se obvykle dívá do plánovacího kalendáře s pořádnou dávkou optimismu a nakonec posunuje termíny klidně o několik let.

Freighliner eCascadia se bude ve velkém vyrábět až v roce 2021. Nicméně prvních 30 prototypů se dostane na silnice už letos. Daimler zdarma poskytne skupině vybraných klientů svá vozidla na testování, aby vychytal možné kiksy, než pustí elektrický kamion do ostrého prodeje.

Použité fotografie: Daimler AG, Tesla