104 zemí se zavázalo k přechodu na elektromobilitu. Mezi nimi i Česko

Elektromobilita míří z okraje do centra pozornosti

Elektromobilita už dávno není okrajovým tématem pro technologické nadšence. Podle údajů Agora Verkehrswende oznámilo k prosinci 2025 celkem 104 států v rámci OSN plány na rozvoj elektrické dopravy.

Z těchto zemí má už 66, včetně 27 členských států EU (včetně České republiky), konkrétně stanovené cíle, což je historicky nejvyšší počet. Tyto země zároveň tvoří více než 60 % celosvětového prodeje automobilů, a jejich rozhodnutí tak mají zásadní vliv na směřování celého automobilového trhu.

Klíčovou roli zde hrají tzv. Národně stanovené příspěvky, tedy klimatické plány států v rámci Pařížské dohody. Právě v nich vlády popisují, jak chtějí snižovat emise a reagovat na dopady změny klimatu v dopravě.

Kde se elektrifikace prosazuje nejvíce

Nejčastěji se cíle týkají osobních aut a lehkých užitkových vozů, kde je stanovilo 56 zemí. U autobusů je to 49 států, u nákladních vozidel 36. Elektromotorky se objevují ve 13 národních plánech.

Zajímavé je, že infrastruktura zatím zaostává. Pouze devět států má konkrétní cíle pro dobíjecí sítě a pět se systematicky věnuje elektrifikaci železnice. To naznačuje, že rozvoj vozidel často předbíhá podpůrné systémy.

V Evropské unii jsou klíčové společné emisní cíle. Přestože se diskutuje o zmírnění cíle stoprocentního snížení emisí u osobní dopravy na 90 %, původní ambice zatím zůstávají oficiálně v platnosti.

Elektromobilita mezi ambicemi a realitou

Vedle velkých hráčů vynikají i menší země jako Barbados, Kuba, Nepál či Rwanda. Ty se neomezují jen na procenta prodeje elektromobilů, ale řeší i infrastrukturu, průmyslovou politiku a financování přechodu.

Naopak některé velké ekonomiky, včetně USA, Brazílie či Ruska, zatím do svých klimatických závazků konkrétní cíle elektromobility nezařadily. USA spoléhá spíše na iniciativy jednotlivých států, v čele s Kalifornií, deklarující ambici zakázat od roku 2035 prodej nových osobních a lehkých užitkových vozidel se spalovacími motory.

Analýza zároveň ukazuje, že státy s konkrétně stanovenými cíli elektromobility dnes pokrývají pouze přibližně 34 % globálních emisí z dopravy. Řada velkých producentů emisí, včetně významných automobilových trhů, zatím žádné závazky nepřijala. Přesto je patrné, že počet zemí s jasnou strategií rychle roste. Elektromobilita sama o sobě ke splnění klimatických cílů nestačí, ale bez jejího masivního rozšíření se cíle Pařížské dohody v dopravě dosáhnout nedají.

Zdroj: Agora Verkehrswende