Tahle elektrická motorka má uprostřed díru. NOVUS One zaujme i zrychlením

Karbonový rám přitahuje pozornost

Německý NOVUS One patří k motocyklům, které si s běžnou produkcí snadno nespletete. Jeho samonosný rám z uhlíkových vláken obklopuje velký prázdný prostor. Právě otevřený střed dává elektrickému stroji nezaměnitelnou siluetu.

Za návrhem stojí zakladatel společnosti René Renger, který dříve pracoval na designu vozů Volkswagen včetně Golfu a ID. Buzzu. Vývoj i finální montáž motocyklu probíhají v Německu a většina použitých komponentů pochází z Evropy.

Podle společnosti už NOVUS One vstoupil do sériové výroby a první evropské dodávky začaly letos. Firma nyní získala investici v řádu desítek milionů dolarů. Podpořit má další růst v Evropě i vstup do USA v roce 2027.

Na městskou rychlost za necelé dvě sekundy

Motocykl váží 121 kilogramů a elektromotor má přímo v náboji kola. V nejvýkonnějším režimu nabízí špičkových 25 kW a deklarovaný točivý moment 430 Nm. Z klidu na 50 km/h se podle výrobce rozjede za méně než dvě sekundy.

Baterie s kapacitou 6,2 kWh má zajistit dojezd až 150 kilometrů při nižších městských rychlostech. Nejrychlejší provedení přitom zvládne až 130 km/h. Nabití z nuly na 80 procent má podle zveřejněných údajů zabrat 90 minut.

Výbava zahrnuje tři jízdní režimy, propojení s telefonem, bezklíčové ovládání a aktualizace na dálku. Díky pohonu bez spojky a řazení chce NOVUS oslovit také lidi, kteří zatím o jízdě na klasické motorce příliš neuvažovali.

Dvě verze, vysoká cena a levnější nástupce

Stejný technický základ umožňuje nabídnout dvě výkonové konfigurace. Provedení kategorie L3e dosahuje rychlosti 130 km/h, zatímco varianta L1e je omezena na 45 km/h. Ta tak patří mezi mopedy a míří na jinou skupinu zájemců.

Výraznou překážkou při nákupu může být cena. Founders Edition začíná na 21 300 eurech bez daně, tedy přibližně 518 tisících korun. Po připočtení daně bude výsledná částka ještě vyšší, což z One dělá drahou městskou motorku.

Širší publikum má oslovit připravovaný NOVUS Two, u kterého firma slibuje výrazně nižší vstupní cenu. Výrobu chce spustit koncem roku 2027. Právě dostupnější model by mohl značce pomoci získat větší počet zákazníků.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• NOVUS