Zapomeňte na řetěz. Nové elektrokolo Alutech sází na řemen a automatické řazení

Řemen místo řetězu, řazení obstará automatika

Elektrokolo Alutech ePelmo X1P přináší zajímavou změnu do světa terénní cyklistiky. Německý výrobce spojil motor s plynulou převodovkou a klasický řetěz nahradil řemenem. Ze zadního kola tak zmizela kazeta i přehazovačka.

Srdcem novinky je pohon Gobao X1P s elektronicky řízenou převodovkou eCVT. Převodový poměr mění plynule v rozsahu 500 %, takže odpadá přeskakování mezi jednotlivými pastorky. Řízení lze nechat automatice nebo převody ovládat ručně.

Řemenový pohon má nabídnout tichý chod a jednodušší údržbu. V náročném terénu navíc nehrozí poškození zadní přehazovačky. Hmotnost pohonu se soustředí kolem středu rámu, což má podle výrobce prospívat také práci odpružení.

Konstrukce počítá s náročnými sjezdy

Celoodpružené ePelmo X1P míří především na sportovní jezdce. Hliníkový rám kategorie Cat 5 a zdvih 170 milimetrů počítají s náročnými sjezdy a lesními traily. Tomuto zaměření odpovídá i celková konstrukce elektrického endura.

Na výběr budou čtyři velikosti rámu od S po XL. Alutech nabízí provedení s oběma koly o průměru 29 palců i variantu MX s různě velkými koly. Hmotnost se má pohybovat kolem 23 kilogramů podle zvolené velikosti a výbavy.

Samotný pohon váží 3,85 kilogramu a používá hořčíkové pouzdro. Elektrická asistence končí při rychlosti 25 km/h. Výrobce také zapracoval na chlazení motoru, jehož kryt směruje proudící vzduch pro lepší odvod tepla.

Rychlé nabíjení a cena téměř 300 tisíc

Energii dodává vyjímatelná baterie s kapacitou 750 Wh a hmotností 3,6 kilogramu. Alutech uvádí nabití z 10 na 80 % za pouhých 20 minut. K dosažení tohoto času slouží rychlonabíjení s proudem 30 A a výkonem 1 500 W.

Objednávky už výrobce přijímá, cena kompletního kola začíná na 11 999,95 eura, tedy přibližně 292 tisících korun. U provedení Enduro 29 e-shop aktuálně uvádí dostupnost od 7. dubna 2027. K ceně se ještě připočítává doprava.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Alutech Cycles