Toyota má problém. Její auta se kradou, jako kdyby snad ani neměla zabezpečení

Digitální auta a rychlá realita krádeží

Moderní auto dnes připomíná propojený elektronický systém na kolech. Komfortní funkce a chytré zabezpečení, které slibují vysokou úroveň ochrany, nás však mohou také ukolébat, abychom polevili ve své ostražitosti. Zkušenosti posledních měsíců v Austrálii v plné nahotě ukázaly slabiny moderních aut. I technologicky vyspělé vozy lze ukrást během pár okamžiků a bez viditelných stop. Automobilky si zabezpečení neustále vylepšují, ale organizované skupiny reagují velmi rychle.

S nebývalou vlnou krádeží se aktuálně potýká značka Toyota. Koncem loňského roku došlo v Austrálii ke krádežím 60 vozů Toyota Land Cruiser a Land Cruiser Prado v celkové hodnotě zhruba 9 milionů australských dolarů (128 milionů korun). Cena některých ukradených vozů přitom začínala na 100 tisících australských dolarů (1,4 milionu korun). Pachatelé využili tzv. CAN Bus útoky, které umožňují obejít elektronické zabezpečení během několika minut. Vozidla byla následně ukryta do lodních kontejnerů a připravena k vývozu do zahraničí.

Technika krádeže je založena na přístupu ke komunikační síti vozidla přes kabeláž světlometů. Pomocí nenápadných zařízení, která se dají maskovat například jako Bluetooth reproduktory, útočníci vysílají falešné signály. Auto následně vyhodnotí situaci tak, že je přítomen originální klíč. Imobilizér se deaktivuje a vůz lze odemknout i nastartovat bez nutnosti fyzického klíče.

Staré metody znovu na scéně

Toyota Australia v reakci vydala začátkem tohoto měsíce prohlášení, ve kterém uvedla, že byla zavedena bezpečnostní vylepšení. Kromě ujištění, že podnikla další kroky ke zvýšení bezpečnosti nejvíc ohrožených modelů, zařadila jako oficiální příslušenství opatření, kterou budou pravděpodobně znát spíše starší řidiči.

Jedná se o ocelový mechanický zámek na volant, který má odradit pachatele ještě před samotným pokusem o krádež. Zámek je vyroben z automobilové oceli s vnitřním pružinovým systémem a čtyřbodovým uchycením. Jasně červený povrch má případné zloděje upozornit už na první pohled. Za zámek si Toyota účtuje přibližně 200 australských dolarů (2800 korun).

Přestože je aktuální vlna krádeží spojena s Austrálií, nejde o lokální problém. Podobné útoky se objevují i v dalších zemích a netýkají se pouze Toyoty. Slabiny komunikačních systémů mají prakticky všechna moderní auta bez ohledu na značku. Současná situace ukazuje, že návrat k jednoduchým mechanickým řešením má stále smysl. Viditelná fyzická překážka dokáže v mnoha případech zloděje odradit efektivněji než sofistikovaný software.

Zdroje: Autoblog, carsguide, Nunawading Toyota