Tohle auto na elektřinu ujede přes 1 500 km. Pod kapotou má i spalovací motor

Stanovuje nový standard ve své třídě

Dojezd elektromobilů se stále prodlužuje a pro většinu motoristů už je pro každodenní provoz zcela dostatečný. Přesto výrobci stále hledají, jak jít ještě dál nad možnosti, které poskytují baterie. V posledních letech se stále častěji objevují elektrické vozy s prodlužovačem dojezdu, které využívají spalovací motor pro generování elektřiny. Touto cestou se vydává i nové SUV značky Geely, jež ukazuje, jak může vypadat spojení výhod tichého provozu s jistotou dlouhého dojezdu.

Geely představilo model Boyue EREV jako novou variantu své řady Boyue určenou pro čínský trh. V čistě elektrickém režimu nabídne dojezd 375 kilometrů, zatímco celkový kombinovaný dojezd dosahuje hodnoty 1525 kilometrů. Tím se vůz řadí mezi modely s nejdelším deklarovaným dojezdem ve své kategorii.

Platforma Boyue je známá i mimo Čínu pod názvy Starray, Azkarra nebo Atlas, což naznačuje potenciál širšího využití této techniky. Bližší technické specifikace novinky zatím nebyly zveřejněny, její design, velikost a proporce však vycházejí z dřívějšího elektrického SUV Ruìlán 7, které měří 4690 mm na délku, 1892 mm na šířku, 1650 mm na výšku a má rozvor 2775 mm.

Komfortní interiér a pokročilé technologie

Zařazení modelu Boyue EREV souvisí s hlubší integrací značky Ruìlán do skupiny Geely. V březnu 2025 pohltilo Geely společný podnik, který původně založilo spolu s Lifan Technology. Ruìlán dodával vozy jak pro platformu sdílených jízd Caocao od Geely, tak pro běžné zákazníky. Zdá se, že model Boyue EREV na tuto spolupráci a technologické propojení navazuje.

V interiéru se Boyue EREV od dřívějších modelů Ruìlán odlišuje a sází na světle hnědé čalounění, moderní linie a velký centrální displej. Součástí výbavy je také audiosystém Flyme Sound, který zapadá do současného trendu důrazu na konektivitu a digitální funkce v nových energetických vozidlech.

Na čínském trhu se Boyue EREV zařazuje mezi rostoucí skupinu SUV s prodlouženým dojezdem. Model XPeng G7 nabízí dojezd až 1704 kilometrů, zatímco Arcfox Alpha T5 přesahuje hranici 1200 kilometrů. Další výrobci jako Leapmotor rovněž dodávají vozidla schopná urazit více než 1000 kilometrů. Spotřebitelé projevují zájem o automobily, které umožňují cestování na dlouhé vzdálenosti s využitím flexibilních zdrojů energie. Konkurence motivuje k dalšímu technologickému pokroku.

Zdroj: CarNewsChina