10 tipů a triků pro Netflix, o kterých jste možná ani neměli tušení

Co to je Facebook Protect? Zabezpečení svého účtu rozhodně neberte na lehkou váhu

Tahle parádní navigace vyhlásila válku mapám od Googlu! Stáhnete si ji také?

Test nabíjení Citroën e-Berlingo – Rychle se vybije, ale ještě rychleji nabije

Test spotřeby DS 3 Crossback E-Tense – Za kolik jsme jezdili dlouhodobě v létě?

Test spotřeby Citroën e-Berlingo – Je to lepší, než se říká. Zázraky však nečekejte

<ul>
<li><strong>Volvo vyvíjí náklaďák s palivovými články</strong></li>
<li><strong>Projekt brzdí nedostatek infrastruktury</strong></li>
<li><strong>Vodíkový pohon zaujal i další automobilky</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_84656" style="width: 1290px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1.jpg" rel="lightbox" title="Volvo Trucks začíná koketovat s vodíkem. Brzdou je hlavně nedostačující infrastruktura"><img aria-describedby="caption-attachment-84656" loading="lazy" class="wp-image-84656 size-full" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1.jpg" alt="Nákladní automobil Volvo FH" width="1280" height="720" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1.jpg 1280w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a><p id="caption-attachment-84656" class="wp-caption-text">Nákladní automobil Volvo FH | foto: Volvo</p></div>
<p>Firma <a href="/stitky/volvo-trucks">Volvo Trucks</a> již vozidla s elektrickým pohonem prodává, nyní ale experimentuje také s vozidly na vodíkové palivové články.</p>
<h2>Volvo představilo náklaďák s palivovými články</h2>
<p>Společnost v pondělí představila své první nákladní vozy s palivovými články s dojezdem 600 mil (966 km), 15minutovou dobou doplňování paliva a přepravní kapacitou 65 tun. Vůz používá dva palivové články s kombinovanou kapacitou 300 kW, dodávané firmou Celltronic, společným podnikem firem Volvo Group a Daimler AG.</p>
<p>Volvo k <a href="/stitky/palivovy-clanek">palivovým článkům</a> zaujímá pragmatický přístup. Kromě baterií a obnovitelných paliv, například bioplynu, je považuje za jednu ze tří možností snížení emisí uhlíku. Společnost se nesnaží o krkolomné tempo vývoje a uvádí, že zákaznické pilotní projekty začnou za několik let a s komercializací se počítá později v průběhu desetiletí.</p>
<div id="attachment_84657" style="width: 1360px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/hyundai-xcient-truck.jpg" rel="lightbox" title="Volvo Trucks začíná koketovat s vodíkem. Brzdou je hlavně nedostačující infrastruktura"><img aria-describedby="caption-attachment-84657" loading="lazy" class="size-full wp-image-84657" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/hyundai-xcient-truck.jpg" alt="Hyundai Xcient" width="1350" height="720" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/hyundai-xcient-truck.jpg 1350w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/hyundai-xcient-truck-330x176.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/hyundai-xcient-truck-660x352.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/hyundai-xcient-truck-140x75.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/hyundai-xcient-truck-768x410.jpg 768w" sizes="(max-width: 1350px) 100vw, 1350px" /></a><p id="caption-attachment-84657" class="wp-caption-text">Konkurenční Hyundai Xcient také používá palivové články | foto: Hyundai</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/volvo-trucks-otevre-svou-prvni-tovarnu-na-baterie-provoz-zajisti-obnovitelne-zdroje">Volvo Trucks otevře svou první továrnu na baterie, provoz zajistí obnovitelné zdroje</a></p>
<hr />
<h3>Jen zelený vodík dává smysl</h3>
<p>Volvo dále uvádí, že pomalejší tempo částečně způsobuje nedostatek infrastruktury pro doplňování paliva a zeleného vodíku. Pouze vodík, který se vyrábí z obnovitelných zdrojů energie, poskytuje výhody v oblasti emisí. Jiné metody výroby mohou být stále uhlíkově náročné.</p>
<p>Dynamika vývoje silničních vozidel s palivovými články se do značné míry přesunula z osobních automobilů na užitková nákladní vozidla. Vývojem se současně zabývá několik výrobců. <a href="/stitky/daimler">Daimler</a> spolupracuje na přestavbě některých starších nákladních vozidel na pohon s palivovými články se společností Cummins.</p>
<div id="attachment_84663" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h.jpg" rel="lightbox" title="Volvo Trucks začíná koketovat s vodíkem. Brzdou je hlavně nedostačující infrastruktura"><img aria-describedby="caption-attachment-84663" loading="lazy" class="size-full wp-image-84663" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h.jpg" alt="Nákladní automobily Volvo FH na vodík a na čistě bateriový pohon" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-fuel-cell-and-battery-electric-semi-trucks_100845172_h-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-84663" class="wp-caption-text">Nákladní automobily Volvo FH na vodík a na čistě bateriový pohon | foto: Volvo</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/volvo-trucks-spousti-prodej-tezkych-elektronakladaku">Vyrobeno ve Švédsku! Volvo Trucks spouští prodej těžkých elektronáklaďáků</a></p>
<hr />
<h3>Centrem vodíkové dopravy bude Kalifornie</h3>
<p><a href="/stitky/general-motors">General Motors</a> plánuje dodávat své palivové články společnosti Navistar pro projekt nákladního automobilu na dlouhé vzdálenosti. <a href="/stitky/toyota">Toyota</a> již několik let testuje prototyp palivových článků v přístavech Los Angeles a Long Beach, a také plánuje spustit výrobu palivových článků ve Spojených státech.</p>
<p>Jako centrum nákladních vozidel s palivovými články v USA se rýsuje Kalifornie. <a href="/stitky/hyundai">Hyundai</a> zde plánuje testovat své nákladní vozy Xcient Fuel Cell a jeho obchodní skupina chce do roku 2035 umístit na kalifornské silnice 70 tisíc nákladních vozidel s palivovými články.</p>
