Volvo Trucks začíná koketovat s vodíkem. Brzdou je hlavně nedostačující infrastruktura

• Volvo vyvíjí náklaďák s palivovými články
• Projekt brzdí nedostatek infrastruktury
• Vodíkový pohon zaujal i další automobilky

Firma Volvo Trucks již vozidla s elektrickým pohonem prodává, nyní ale experimentuje také s vozidly na vodíkové palivové články.

Volvo představilo náklaďák s palivovými články

Společnost v pondělí představila své první nákladní vozy s palivovými články s dojezdem 600 mil (966 km), 15minutovou dobou doplňování paliva a přepravní kapacitou 65 tun. Vůz používá dva palivové články s kombinovanou kapacitou 300 kW, dodávané firmou Celltronic, společným podnikem firem Volvo Group a Daimler AG.

Volvo k palivovým článkům zaujímá pragmatický přístup. Kromě baterií a obnovitelných paliv, například bioplynu, je považuje za jednu ze tří možností snížení emisí uhlíku. Společnost se nesnaží o krkolomné tempo vývoje a uvádí, že zákaznické pilotní projekty začnou za několik let a s komercializací se počítá později v průběhu desetiletí.

---

Čtěte také: Volvo Trucks otevře svou první továrnu na baterie, provoz zajistí obnovitelné zdroje

---

Jen zelený vodík dává smysl

Volvo dále uvádí, že pomalejší tempo částečně způsobuje nedostatek infrastruktury pro doplňování paliva a zeleného vodíku. Pouze vodík, který se vyrábí z obnovitelných zdrojů energie, poskytuje výhody v oblasti emisí. Jiné metody výroby mohou být stále uhlíkově náročné.

Dynamika vývoje silničních vozidel s palivovými články se do značné míry přesunula z osobních automobilů na užitková nákladní vozidla. Vývojem se současně zabývá několik výrobců. Daimler spolupracuje na přestavbě některých starších nákladních vozidel na pohon s palivovými články se společností Cummins.

---

Čtěte také: Vyrobeno ve Švédsku! Volvo Trucks spouští prodej těžkých elektronáklaďáků

---

Centrem vodíkové dopravy bude Kalifornie

General Motors plánuje dodávat své palivové články společnosti Navistar pro projekt nákladního automobilu na dlouhé vzdálenosti. Toyota již několik let testuje prototyp palivových článků v přístavech Los Angeles a Long Beach, a také plánuje spustit výrobu palivových článků ve Spojených státech.

Jako centrum nákladních vozidel s palivovými články v USA se rýsuje Kalifornie. Hyundai zde plánuje testovat své nákladní vozy Xcient Fuel Cell a jeho obchodní skupina chce do roku 2035 umístit na kalifornské silnice 70 tisíc nákladních vozidel s palivovými články.