Toyota bZ4X je tady! Dojezd vypadá nadějně, nad cenou visí otazník

Japonská automobilka představuje svůj nový čistě elektrický model
Toyota bZ4X přijde v polovině roku 2022 s dojezdem až 450 km
Na výběr zákazník dostane pohon předních nebo všech kol

Toyota odhalila sériovou verzi svého prvního elektromobilu, SUV bZ4X. Ti, kterým se líbil koncept bZ4X, který byl představený na začátku roku, mohou být spokojeni. Sériový model se mu velice podobá. Zatímco design mluví sám za sebe v přiložených fotografiích, můžeme se víc věnovat specifikaci, protože Toyota poskytla řadu podrobností, týkajících se kapacity baterie, dojezdu a výkonu.

Toyota bZ4X oficiálně odhalena!

Přichází první model nové řady bZ (beyond Zero) a první ze sedmi čistě elektrických vozidel, na která se můžeme těšit do roku 2025. Model bZ4X je automobil velikosti RAV4, který využívá novou specializovanou platformu automobilky e-TNGA BEV, vyvinutou společně se Subaru.

Baterie je integrována jako součást podvozku pod podlahou vozidla a přináší několik výhod – nízké těžiště, rovnoměrné podélné vyvážení hmotnosti a vysokou tuhost karosérie. Všechny tyto faktory podle Toyoty přispívají k „vynikající“ bezpečnosti, jízdě a ovladatelnosti.

Technické specifikace neurazí

Lithium-iontová baterie s vysokou hustotou má kapacitu 71,4 kWh a je chlazena vodou, což je u Toyoty novinka. Vůz pohání vpředu umístěný elektromotor o výkonu 150 kW (204 k) s točivým momentem 265 Nm. Podle Toyoty to základnímu modelu bZ4X FWD umožňuje zrychlit z nuly na 100 km/h za 8,4 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 160 km/h.

Toyota nabídne také model s pohonem všech kol se dvěma elektromotory o výkonu 80 kW (jeden na každé nápravě) s celkovým výkonem 160 kW (217,5 k) a točivým momentem 336 Nm. bZ4X AWD zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy a má stejnou maximální rychlost jako předokolka. Toyota říká, že systém AWD vyvinutý ve spolupráci se Subaru „poskytuje zvýšenou bezpečnost při jízdě v obtížných podmínkách a dává bZ4X skutečné, špičkové vlastnosti SUV v terénu“.

Čtěte také: Toyota nechce, aby měl každý v budoucnu elektromobil. Co navrhuje?

Super technologie a zajímavá degradace baterie

Dojezd pro variantu FWD se odhaduje na více než 450 km v cyklu WLTP, takže reálná hodnota bude pravděpodobně nižší. Toyota říká, že zákazníci by měli očekávat pouze minimální degradaci baterie — přibližně 10 % za 10 let nebo 240 000 kilometrů, podle toho, co nastane dříve.

bZ4X také nabídne pokročilé technologické funkce, včetně střešního solárního panelu, který pomáhá nabíjet baterii za jízdy nebo při parkování, třetí generaci aktivních bezpečnostních systémů Toyota Safety Sense, nového multimediálního systému s bezdrátovým přenosem aktualizace softwaru a systém řízení steer-by-wire.

Řízení bez fyzického propojení volantu a kol

Tento systém odstraňuje mechanické propojení mezi volantem a předními koly a nastavuje úhel řízení přesně podle přání řidiče. Říká se také, že poskytuje více prostoru pro nohy, zjednodušuje řízení a usnadňuje nastupování a vystupování. One Motion Grip, který bude k dispozici na vybraných trzích, nahrazuje tradiční volant ovladačem, který je podobný „beranům v letadle“. Ten mimo jiné umožňuje dosažení plného rejdu otočením o 150 stupňů, bez nutnosti přehmatávání rukou.

Toyota bZ4X se začne prodávat v polovině roku 2022 na světových trzích, včetně USA, Evropy, Japonska a Číny. Podrobnosti o produktu pro americký trh budou sdíleny v polovině listopadu, zatímco evropská premiéra proběhne 2. prosince.