Tesla Semi může dostat neuvěřitelnou vychytávku, se kterou pošle konkurenci k šípku
- Elektrický tahač Tesla Semi možná dostane schopnost bezdrátového nabíjení
- Osud bezkonkurenčních Megachargerů se zatím zdá nejasná
- Slib o neuvěřitelně rychlém nabíjení se datuje do roku 2017
Příchod elektrického tahače Tesla Semi se nezadržitelně blíží. Bohužel však společnost ve výsledcích za poslední čtvrtletí oznámila, že tento projekt nabere další zpoždění kvůli problémům s bateriemi a dodavatelským řetězcem.
Tesla Semi bude naprostým unikátem
Stále také pokračuje vývoj nabíjecího řešení, které umožní rychlé nabíjení obří baterie tahače. Nyní to vypadá, že by Tesla mohla využívat bezdrátový nabíjecí systém od společnosti WAVE (Wireless Advanced Vehicle Electrification).
Ten by podle nového dokumentu, který firma vydala, mohl poskytovat výkon 500 kW až 1 MW, obešel by se bez nevzhledných kabelů a byl by implementován přímo do silnice. Nejedná se však o systém, který zajišťuje nabíjení za jízdy, ale pouze eliminuje nutnost připojení pomocí kabelu.
Nejrychlejší nabíječka na světě?
Firma v dokumentu přímo zmiňuje, jak by Tesla Semi mohla z využívání tohoto řešení benefitovat. Říká, že cílem by díky obrovské baterii o kapacitě alespoň 800 kWh mělo být nabíjení o výkonu 1,5 MW a vyvíjený systém od WAVE je nejrychlejší nabíječkou, co aktuálně existuje.
Momentálně WAVE poskytuje bezdrátovou nabíječku o výkonu 250 kW, kterou využívají například elektrobusy nebo technika v přístavech a docích. Pomáhá tak k jednoduššímu používání těchto obrovských strojů a adaptaci na elektrický pohon.
Čtěte také: Tesla Semi zachycena při natáčení promo materiálů, uvedení na trh se blíží
Tesla slibovala celosvětovou síť Megachargerů
Sama Tesla při představení Semi v roce 2017 oznámila, že pro tahač vyvíjí nabíjecí stanici Megacharger, která dokáže doplnit téměř 650 kilometrů dojezdu za třicet minut nabíjení. To by umožnil nabíjecí výkon přibližně 1 MW. Od té doby jsme však o Megachargeru nezískali mnoho nových informací.
Je možné, že Tesla plánuje využít řešení od jiné společnosti, avšak není to příliš pravděpodobné. Navíc je otázkou, jestli bezdrátové nabíjení je pro nabíjení nákladních vozů ideálním řešením. Většinou při něm totiž dochází k větším ztrátám než při použití klasického kabelu. Na druhou stranu by jeho používání bylo mnohem jednodušší a řidiči by usnadnilo práci.
