Tesla, Nor a dva Češi mají světový rekord. Za den ujeli 2781 km

Známý norský youtuber a propagátor elektromobilů – Bjørn Nyland a dva Češi, kteří se taktéž vystřídali za volantem – Lukáš Hataš a Ondřej Hunčovský, mají nově světový rekord v počtu najetých kilometrů s elektromobilem za 24 hodin. Konkrétně ujeli 2781 km. Gratulujeme!

Dosavadní rekord 2644 km za 24 hodin držel Němec s Tesla Model 3 (test), nicméně nyní putuje prvenství s dosažením vzdálenosti 2781 km (tedy s navýšením rekordu o více než 100 km) taktéž v Modelu 3 od Tesly (verze Long Range s pohonem všech kol) do Norska a také České republiky.

Velmi důležitá byla příprava a podmínky, které v tomto případě vycházely z reálného provozu. Jelo se po německé dálnici bez omezení rychlosti – Tesla měla průměrnou rychlost kolem 180 km/hod, a o superrychlé nabíjení se postarala síť Ionity – která má v Evropě zatím vyšší dobíjecí výkon až téměř 200 kW než Superchargery od Tesly (na příchod 250kW Superchargerů třetí generace čekáme).

Na celý záznam rekordu se můžete podívat na následujícím videu. Pokud by rekordmany během cesty netrápil déšť, mohl být výsledek ještě lepší, na druhou stranu díky tomu víme, že počet najetých kilometrů s elektromobilem za 24 hodin může být nejen teoreticky, ale i prakticky ještě vyšší a více se přiblížit k magické hranici 3 000 najetých km během jediného dne.

https://www.youtube.com/watch?v=CjcAxn5hfBE

A ještě pár informací k rekordu. Celkem bylo dobito 850 kWh energie, což představuje asi 10 plně nabitých baterií elektromobilu Tesla Model 3. Nabíjelo se jen asi na 50 % kapacity baterie, aby se využívalo rychlejšího nabíjení a neztrácel se zbytečně čas, protože dobíjecí výkon od určité kapacity baterie klesá. Spotřeba byla výrazně vyšší (přes 30 kWh/100 km) než kolik s elektromobilem uděláte při běžné jízdě v rozumnějších a obvyklejších rychlostech (kolem 16 kWh/100 km), nicméně s tím se musí počítat a dojezd s maximální efektivitou zkrátka nebyl tentokrát cílem.

Rekord vlastně dokazuje, že s elektromobilem se dá cestovat i na delší vzdálenosti bez nějakých reálných časových ztrát, čemuž často skeptici elektromobilů nechtějí věřit. Přitom krátké čtvrthodinové zastávky na menší občerstvení či vykonání nutných potřeb musí dělat všichni řidiči, ať už jedou s jakýmkoliv autem.