Tesla Model 3 (ne)ustála srovnání s běžnými spalováky! Servis zůstává s otazníkem
- Elektromobily jsou často prezentovány jako auta s velmi levným provozem
- Kolegové z magazínu Car and Driver ovšem měli jiné zkušenosti
- Tesla dle jejich názoru vyšla podobně jako spalovací vůz
Elektromobily jsou často spojovány s nízkými provozními náklady a také téměř nulovými náklady za opravy a servis. Je však jasné, že ne vždy dokáže zákazník na servisních nákladech elektromobilu ušetřit.
Tesla Model 3 a její servisní náklady
Přesvědčil se o tom server Car and Driver, který již nějakou dobu používá elektromobil Tesla Model 3. Jejich elektromobil už má najeto více než padesát tisíc kilometrů, a proto si mohli vytvořit představu, kolik její provoz a opravy doopravdy stojí. Vůz porovnávali se dvěma modely se spalovacím motorem a nakonec zjistili, že jejich Model 3 není na provoz o mnoho levnější než spalovací konkurenti.
Čtěte také: Elektromobil Tesla Model 3 už se prodává lépe, než konkurenční spalovací auta!
Žádný motorový olej, ale servis brzd
Hlavní výhodou elektromobilů, kterou zmiňují je, že není nutné měnit motorový olej. To provozní náklady výrazně snižuje. Na druhou stranu říkají, že již třikrát bylo u jejich vozu potřeba promazat brzdové třmeny. Je to způsobeno především kvůli méně častému používání brzd díky rekuperaci. Tato údržba se tak stala jednou z hlavních složek celkové ceny za servis za dobu provozu. Ta činí 432 dolarů a je tak o něco nižší než u testovaných BMW M340i, jehož servis stál 539 dolarů, i modelu Kia Telluride, jehož servis vyšel na 728 dolarů. Přestože rozdíl je patrný, server argumentuje, že ve výsledku se levnější servis promítne do měsíčních nákladů jen mírně.
Levná rozhodně není ani výměna skel
Tesla se však musela podrobit i dalším opravám. Nejednalo se o klasickou údržbu, ale například výměnu skleněné střechy za 1200 dolarů, výměnu předního skla za 1100 dolarů a také nové pneumatiky, které byly vyměněny přibližně po padesáti tisících kilometrech.
Čtěte také: Nový rekord s elektromobilem! Tesla Model 3 ujela 1 000 km v brutálním čase
Jaký je výsledek?
Nakonec server dodává, že i přes všechny náklady u auta se nikdy nic nepokazilo, a tak nebyly nutné žádné opravy samotného „hardwaru“ auta. Podle nich však ze zkušenosti vyplývá, že elektromobily nejsou ve skutečnosti na provoz o moc levnější než jejich spalovací alternativy. Zatím však nebyl zohledněn dlouhodobější pohled, ale možná se ho někdy v budoucnu dočkáme.
Jakou máte zkušenost s údržbou svého elektromobilu Vy? Vidíte to také tak černě? Podělte se o názor v diskuzi!
