Elektrokolo jako z jiné planety: Váží jen 11 kg, s větší baterií má dojezd až 185 km

Matouš Vrchota
Trek Domane+ SL, zepředu | Zdroj: Trek
Trek Domane+ SL, zepředu | Zdroj: Trek

Trek představil silniční elektrokolo Domane+ SL, jehož nejlehčí sestavy váží kolem 11 kg. Motor má nenápadně pomáhat v kopcích i při dlouhých výjezdech.

Elektrokolo, které si nehraje na těžký stroj

Motor a baterie obvykle znamenají kilogramy navíc. Trek ale u nového silničního elektrokola Domane+ SL ukazuje, že elektrická pomoc nemusí znamenat těžkopádný stroj. Nejlehčí konfigurace se hmotností pohybují kolem 11 kilogramů.

Základem je karbonový rám a geometrie zaměřená na pohodlí při delších jízdách. Novinka tak cílí na silničáře, kteří si chtějí prodloužit oblíbený okruh nebo potřebují pomoci v kopci. Nízkou hmotnost ocení i při přenášení kola.

O asistenci se stará středový motor TQ HPR40 s točivým momentem 40 Nm. Trek zdůrazňuje jeho kompaktní rozměry a tichý chod. Smyslem pohonu je přirozeně doplnit sílu jezdce, aby si kolo zachovalo charakter klasické silničky.

Trek Domane+ SL, zezadu | Zdroj: Trek
Trek Domane+ SL, zezadu | Zdroj: Trek

Větší baterie pro delší výjezdy

Standardní baterie má kapacitu 360 Wh a podle Treku nabídne dojezd přibližně 112 kilometrů. Jde ovšem o údaj výrobce, nikoli zaručenou vzdálenost pro každého. V kopcích nebo při intenzivnější asistenci bude energie ubývat rychleji.

Kdo plánuje delší trasy, může v programu individuálních úprav Project One zvolit baterii s kapacitou 580 Wh. Výrobce pro ni uvádí dojezd až 185 kilometrů. Volba baterie tak umožní přizpůsobit kolo zamýšlenému používání.

Vyšší kapacitu ale nelze automaticky spojovat s nejnižší prezentovanou hmotností. Při výběru konkrétní sestavy je potřeba sledovat obě hodnoty společně. Záleží tedy na tom, zda upřednostníte lehkost, nebo větší zásobu energie.

Pohodlí má přednost před honbou za závodním časem

Domane+ SL počítá s plášti širokými 35 mm a rám nabízí prostor až pro čtyřicetimilimetrové obutí. To dává smysl především na horším asfaltu, kde širší pláště mohou přispět k pohodlí. Novinka není zaměřená pouze na hladké silnice.

Na výběr je šest velikostí od XS přes S, M, ML a L až po XL. Při pořizování takto drahého kola se vyplatí věnovat správné velikosti a posedu dostatek pozornosti. Ani nízká hmotnost totiž sama o sobě pohodlnou jízdu nezajistí.

Největší smysl dává novinka tomu, kdo chce dál aktivně šlapat, ale občas ocení pomoc proti větru nebo v prudším stoupání. Elektrický pohon zde doplňuje sportovní jízdu a nízká hmotnost patří k hlavním argumentům pro koupi.

České ceny začínají těsně pod 150 tisíci

Za nízkou hmotnost a karbonové provedení si Trek nechá zaplatit. Česká nabídka začíná modelem Domane+ SL 6 AXS za 149 990 Kč. Prostřední SL 7 AXS stojí 189 990 Kč a vrcholný SL 9 AXS vychází na 224 990 Kč, tedy téměř čtvrt milionu.

ModelČeská cena
Trek Domane+ SL 6 AXS Gen 5149 990 Kč
Trek Domane+ SL 7 AXS Gen 5189 990 Kč
Trek Domane+ SL 9 AXS Gen 5224 990 Kč

Zdroje:

  • autorský text / Elektrickevozy.cz
  • Trek

Autor článku

Matouš Vrchota - Redaktor

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.


Komentáře


Nejnovější články