Citroën oživuje kachnu. Malý elektromobil láká na cenu kolem 366 tisíc korun

Kachna dostává elektrickou budoucnost

Citroën představil pro pařížský autosalon elektrický koncept 2CV, který oživuje jednu z nejznámějších automobilových siluet. Slavná kachna se tak vrací jako předobraz malého vozu, jehož hlavními přednostmi mají být jednoduchost a dostupnost.

Původní 2CV se veřejnosti ukázala v roce 1948 a pomohla zpřístupnit automobil širšímu okruhu zákazníků. Nový koncept se k této myšlence hlásí. Namísto honby za velikostí a přemírou výbavy chce nabídnout praktické auto pro každodenní cesty.

Důležité je, že zatím sledujeme koncept, nikoli hotový sériový vůz. Citroën jím ukazuje směr připravovaného modelu, který má rozšířit nabídku do roku 2028. Konečná podoba auta i rozsah jeho výbavy se proto ještě mohou změnit.

Menší než originál, s hmotností kolem tuny

S délkou 3,76 metru je novinka dokonce kratší než původní kachna. Kompaktní rozměry mají usnadnit parkování i pohyb městem. Automobilka zároveň cílí na hmotnost přibližně jedné tuny, což je u elektromobilu zajímavá ambice.

Nižší hmotnost má umožnit použití menší a levnější baterie. Citroën ale zatím neuvádí její kapacitu, dojezd ani nabíjecí výkon. O skutečných schopnostech na delších trasách tak bude možné mluvit až po zveřejnění technických parametrů.

Jednoduchost se má projevit také při opravách. Nárazníky jsou oddělené od karoserie a mají jít vyměnit samostatně. Snadněji řešené karosářské plochy zase odpovídají snaze držet při zemi náročnost výroby i následného servisu.

Retro vzhled a rádio, které si odnesete

Na předchůdce odkazují kulaté světlomety oddělené od karoserie, výrazně tvarovaná kapota i zaoblené blatníky. Nechybí plátěná otevírací střecha. Koncept doplňují 18palcová ocelová kola a černé víko kufru se světly po stranách.

Uvnitř nahrazuje běžnou palubní desku válcový základ s jednoramenným volantem a ovládacími prvky. K dispozici je osmipalcový dotykový displej i samostatné zobrazení důležitých údajů pro řidiče. Retro tedy doprovází současná technika.

Hravost pokračuje odnímatelným rádiem Radioën, které poslouží také jako přenosný reproduktor. Místo středové konzoly najdete vyjímatelný koš. Brzdový pedál zdobí želva, akcelerátor králík a dveřní přihrádky připomínají přepravu vajec.

Cílem je cena kolem 15 tisíc eur

Citroën plánuje základní cenu přibližně 15 tisíc eur, v přepočtu kolem 366 tisíc korun. Český ceník zatím není ale potvrzený. Právě výsledná cena bude zásadní pro to, zda novinka naplní slib dostupné elektrické dopravy.

Budoucí model se má vyrábět v Evropě a zapadnout mezi malé Ami a větší C3. Počítá také s připravovanými evropskými pravidly pro malá elektrická auta. Vedle samotné techniky tak bude důležitá i konečná podoba těchto podmínek.

Nová kachna má lákat hlavně na rozumné rozměry, nízkou hmotnost a jednoduché používání. Zda si sériová verze zachová také výsuvné sedadlo, odnímatelné rádio a další nápady konceptu, zatím nevíme.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Stellantis