Rimac vyvíjí vlastní robotaxi. Do komerčního provozu ho chce uvést v roce 2026

• Výrobce luxusních elektrických sporťáků chce změnit mobilitu ve městech
• Ve spolupráci s automobilkou Kia pracuje na autonomních autech
• První robotaxi Rimac se ukáže veřejnosti už letos

Chorvatská automobilka Rimac je známá především jako výrobce luxusního hypersportu Nevera nebo jako vlastník legendární značky Bugatti. Nyní však chce její šéf a zakladatel Mate Rimac zabrousit do mnohem lidovějších vod elektromobility. V rozhovoru pro magazín Autocar prozradil, že jeho firma pracuje pod hlavičkou Project 3 Mobility na projektu autonomního robotaxi. Co jsme se dozvěděli?

Rimac chce změnit způsob městské mobility

Podle Mata Rimaca slouží model Nevera jako ukázkový produkt pro značku Rimac. Jeho hlavním cílem je však pomocí projektu robotaxi poskytnout snadno dostupnou elektrickou městskou mobilitu a tím změnit každodenní životy mnoha lidí.

Na začátku tohoto roku plánuje Rimac představit koncepční verzi budoucího robotického taxi. Přestože před jeho odhalením není k dispozici moc informací, předpokládá se, že robotaxi bude jezdit zcela autonomně bez lidského zásahu a bude fungovat v rámci komplexní infrastruktury, kterou Rimac vyvíjí a která vedle samotných vozidel zahrnuje i nabíječky, skladovací uzly a parkovací místa.

Rimac nicméně magazínu Autocar prozradil, že tajemný stroj je „auto, ale úplně jiného typu“. To naznačuje, že bude kompletně navržený na míru s důrazem na maximalizaci vnitřního prostoru a účinnost elektrického pohonu. O velikosti a tvaru robotaxi by mohl něco naznačit i fakt, že Rimac používá pro testovací účely MPV Renault Espace.

---

Čtěte také: Nic se nemění. Tesla je i nadále světovou jedničkou ve výrobě elektromobilů

---

Za dva roky v komerčním provozu

Chorvatská automobilka, která při vývoji robotaxi navázala spolupráci s jihokorejskou značkou Kia, počítá se zahájením komerčního provozu v roce 2026. První zemí, kde by mělo robotaxi Rimac vyjet, je ze zřejmých důvodů Chorvatsko. V roce 2027 by však měly následovat Německo a Velká Británie. Aktuální seznam lokalit, o nichž se diskutuje, pak zahrnuje 20 měst v Evropě a na Středním východě.