Nový elektromobil Škoda Epiq přejde na LFP baterie. Proč je to velký krok vpřed?

Nové baterie slibují levnější elektromobily

Škoda Auto potvrdila, že chystaný elektromobil Epiq bude první v nabídce značky, který přejde na baterie typu LFP, o čemž jsme informovali již před rokem. Tyto lithium-železo-fosfátové články se liší od dražších NMC a přinášejí řadu výhod.

Hlavním argumentem je cena. LFP baterie jsou levnější na výrobu než současné NMC články v Enyaqu nebo Elroqu, což Škodě umožní držet startovní cenu Epiqu pod hranicí 25 000 eur (cca 630 tisíc Kč). To by z něj udělalo nejdostupnější elektromobil značky.

Dalším přínosem LFP je bezpečnost. Baterie mají nižší riziko přehřátí či požáru a lépe odolávají vysokým teplotám. To ocení zejména uživatelé při domácím nabíjení i v horkých letních dnech, kdy je stabilita technologie klíčová.

Výhodou je také dlouhá životnost. LFP vydrží výrazně více nabíjecích cyklů bez zásadní ztráty kapacity. Díky tomu si Epiq udrží solidní dojezd i po letech používání, což snižuje provozní náklady a zvyšuje hodnotu vozu na trhu ojetin.

Co už víme o modelu Škoda Epiq?

Epiq dorazí ve dvou verzích – se základní 38kWh baterií a větší 56kWh. Právě ta umožní dojezd až 450 km na jedno nabití. Rychlonabíjení zvládne přidat 10–80 % kapacity během méně než 30 minut, což z něj dělá praktický vůz i na delší cesty.

Rozměrově bude Epiq blízký modelu Kamiq – měří asi 4,2 metru, ale nabídne kufr o objemu až 490 litrů. Škoda zároveň nasadí nový designový jazyk Modern Solid s čistými liniemi, tenkými LED světlomety a funkčními detaily v interiéru.

Použití LFP baterií je pro Škodu velký krok kupředu. Značka tím reaguje na tlak trhu i konkurence a přináší elektromobil, který spojuje dostupnou cenu, dlouhou životnost a vyšší bezpečnost. Epiq má šanci stát se modelem, který otevře éru masovější elektromobility i v Evropě.

Zdroj: Auto Express