Takový průlom na poli baterií nelze označit jinak, než za revoluční. Zároveň však musíme dodat i slovíčko ale, neboť zatím je vše jen na papíře a dokud slibované baterie nebudou opravdu předvedené nebo alespoň vysvětlené, v čem tkví změny oproti současným Li-Ion baterií, nemůžeme tomu z principu věřit.

Podle dalších informací, které uvádí firma ve svém prohlášení, půjde o dosažení energetické hustoty u nových baterií až 1 100 Wh/kg na úrovni materiálové a 500 Wh/kg v případě sériově vyráběných článků včetně všech bateriových součástí. Současné Li-Ion baterie, které používají elektromobily včetně např. Tesly mají v nejlepších případech energetickou hustotu kolem 250 Wh/kg, takže by šlo opravdu o zdvojnásobení kapacity a dojezdu. Vedle toho mají být nové baterie o 50 % levnější na výrobu a konkrétně o 40 % lehčí než srovnatelné lithium-iontové baterie.

Společnost Nikola Motor již dříve uvedla, že chystá hned několik modelů kamionů na vodíkové články, ovšem 2 ze 3 budou také nabízené v provedení na baterky. Plně elektrické kamiony Nikola Two a Nikola Tre mají mít dle konfigurace kapacity battery packů 500 kWh, 750 kWh a 1 000 kWh. Dojezd u nejsilnější verze až 640 km na jedno nabití. To ovšem bylo ještě před dnešní zprávou, takže nakonec by dojezd tahače s plně naloženým přívěsem mohl překročit magických 1 000 km.

Nový průlom na poli baterií u Nikola Motor je dle vyjádření společnosti postavený na tom, že Američané mají záměr získat prvotřídní tým techniků přes baterie. Akvizici však do příštího roku nemohou zveřejnit. Novou technologii s revolučními bateriemi a jejich nabíjení/vybíjení prý firma předvede naživo před publikem na akci Nikola World, která proběhne na podzim roku 2020.