Autonomní Tesla bez volantu míří do Evropy. Musk naznačil brzký příchod

Cybercab začal vozit první platící cestující v USA a Elon Musk už myslí na Evropu. Tesla zde ale bude muset překonat mnohem větší překážku.

Musk už myslí na evropský Cybercab

Tesla teprve minulý týden spustila v texaském Austinu komerční jízdy svého Cybercabu a Elon Musk už mluví o Evropě. Na dotaz jednoho z prvních cestujících, zda zde na autonomní novinku nebudeme čekat roky, odpověděl stručně: „Snad brzy.“

Konkrétní datum, zemi ani plán evropského spuštění Musk neprozradil. Jeho odpověď ale potvrzuje, že Cybercab nemá zůstat pouze americkou záležitostí. Tesla s dvoumístným elektromobilem bez volantu a pedálů zjevně počítá také mimo domácí trh.

Cybercab přitom zatím sbírá první zkušenosti v Austinu. Tesla se cestujících začala ptát, co by na zážitku z jízdy změnili nebo jaké funkce by chtěli přidat. Zkušenosti z Texasu tak mohou ovlivnit podobu služby před jejím dalším rozšiřováním.

První zastávkou by mohlo být Německo

Pokud se Tesla skutečně rozhodne přivézt Cybercab do Evropy, logickým výchozím bodem se nabízí Německo. V Grünheide nedaleko Berlína stojí jediná evropská továrna Tesly a Musk už letos naznačil, že by právě Cybercab mohl být jejím dalším produktem.

Šéf Tesly v únoru označil Cybercab za „nejpravděpodobnější další velký produkt“ pro Giga Berlin. To ale ještě neznamená, že zde automobilka jeho výrobu skutečně spustí. Zatím jde pouze o jednu z možností, o které vedení společnosti veřejně mluví.

Tesla by mohla zopakovat postup z Texasu a začít nejprve ověřováním vozů v okolí továrny. Následovat by mohly interní jízdy a až později veřejná služba. Takový plán ale automobilka nepotvrdila a zatím jde pouze o pravděpodobný scénář.

Evropa bude pro Teslu mnohem těžší

Největší překážkou Cybercabu přitom nemusí být výroba, ale evropské předpisy. Dobře je to vidět na FSD Supervised. Tesla získala první dočasné povolení v Nizozemsku v dubnu a postupně jej uznalo dalších pět zemí Evropské unie.

Nejnověji se 7. září přidalo Slovinsko. FSD Supervised je tak povolené už v šesti zemích EU a o celoevropském schválení by se mohlo hlasovat v říjnu. Stále jde ovšem pouze o asistenční systém, při jehož používání zůstává za jízdu odpovědný řidič.

Cybercab jde mnohem dál. Nemá volant ani pedály a jeho smyslem je jezdit skutečně bez řidiče. Muskovo „snad brzy“ proto zatím berme spíš jako vyjádření ambicí než termín. Než Cybercab sveze první Evropany, Tesla bude muset přesvědčit regulátory.

Zdroje: