Škoda Peaq ujela 936 km bez nabíjení. Papírový dojezd překonala o 290 km

Sériová Škoda dojela až k moři

Škoda Peaq 90 má podle metodiky WLTP zvládnout až 646 kilometrů, dvojice zaměstnanců automobilky z ní ale dokázala dostat mnohem více. Na jedno nabití ujeli 936 kilometrů a vytvořili nový český rekord.

Nešlo přitom o speciálně upravený prototyp. Posloužil sériový sedmimístný Peaq 90 s baterií o kapacitě 91 kWh, z nichž je využitelných 86 kWh. Elektromotor pohánějící zadní kola nabízí maximální výkon 210 kW.

Vůz jel na 19palcových kolech se sériovými pneumatikami s nízkým valivým odporem. Nabíjecí port technici před startem zapečetili a na průběh pokusu dohlížela certifikační autorita TÜV Süd. Výsledek uznala i Česká kniha rekordů.

Z Česka ujeli 936 kilometrů

Za volant usedli projektový vedoucí modelu Peaq Marek Jež a manažer vysokonapěťových baterií Jakub Krs. Z Mladé Boleslavi vyrazili 25. srpna v poledne a přes Německo zamířili nejprve směrem k nizozemskému Amsterdamu.

Původně by za úspěch považovali přibližně 850 kilometrů, průběh cesty ale ukázal, že Peaq zvládne více. Cíl proto posunuli až k Severnímu moři a poslední energii z baterie spotřebovali na pobřežní silnici u letoviska Zandvoort.

Výsledných 936 kilometrů znamenalo průměrnou spotřebu pouhých 9,2 kWh na 100 kilometrů. Peaq tím vytvořil český rekord v nejdelší jízdě elektromobilem na jedno nabití a také rekordní dojezd sedmimístného elektrického SUV.

Takhle ale běžně jezdit nebudete

Za výsledkem stojí především velmi specifický styl jízdy. Trasa vedla záměrně po klidnějších silnicích a s jejím plánováním pomáhala také AI. Řidiči se snažili udržovat konstantní rychlost a vyhýbat se prudké akceleraci i brzdění.

Důležitá byla rovněž správná práce s rekuperací. Příliš intenzivní zpomalování totiž nemusí být při snaze o maximální dojezd výhodné. Pokusu pomohlo také příznivé počasí a automobilka přiznává, že na mokré vozovce by výsledek horší.

Samotná Škoda zdůrazňuje, že běžný majitel podobným způsobem jezdit nebude. Hodnota 936 kilometrů proto není novým údajem o reálném dojezdu Peaqu, ale ukázkou toho, kam lze sériové auto dostat v mimořádně příznivých podmínkách.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Škoda Storyboard