Škoda Peaq odhalena: Největší a nejluxusnější model historie ujede přes 630 km

Vision 7S předčil mnohá očekávání

Když Škoda Auto v roce 2022 představila vizi své budoucnosti konceptem Vision 7S, nastavila zcela nový designový směr Modern Solid s cílem přivést na trh unikátní sedmimístné SUV. Často takové vize zůstanou pouze snem designérů.

Rok se s rokem sešel, menší modely postupně potvrdily správnost směru a dnes se můžeme kochat finálním produktem, který si právem bude říkat vlajkové sedmimístné SUV. Škoda Peaq představuje největší, nejluxusnější a také nejdražší Škodovku všech dob. Verze s nejdelším dojezdem urazí na jedno nabití přes 630 km.

Škoda tento model natáhla na 4,87 metru s rozvorem atakující hranici tří metrů. Díky tomu se do interiéru pohodlně vejde sedm dospělých cestujících. Prosklená panoramatická střecha je největší, jakou značka kdy do vozu instalovala. Poprvé není osazena clonící roletou, ale dostala elektrochromatickou funkci stínění.

Zapomeňte na céčka. Světelná Téčka přebírají štafetu

Od počátku konceptu se snažila Škoda do vozu zakomponovat světelný podpis ve tvaru písmene T. Už malý model Epiq ukázal, jakým směrem se značka vydává. Peaq už jen potvrzuje, že éra céčkových světlometů je u konce. Denní LED v tomto tvaru lemují vůz jak z přední, tak i ze zadní strany. Dynamické Matrix-LED lampy jsou umístěné pod denními světly vertikálně a tvoří boční lemování úzké čelní masky.

V zadních partiích pak spodní část písmene T lemuje obvod víka kufru. Světla jsou vytažena až do samého rohu karoserie. Do víka kufru zasahuje pouze decentní světelná linka. Poprvé se u Škody setkáváme se skrytými výsuvnými klikami. Zdůrazňují cit pro aerodynamiku. Vůz se pyšní skvělým koeficientem odporu 0,249.

Dalším prvkem, který zatím zůstane exkluzivním pro největší model, jsou ostřikovače integrované do samotných stíracích lišt. Díky tomu se má ušetřit až 50 % potřebných kapalin, což podtrhuje udržitelnost a vliv na životní prostředí. Jelikož je Škoda odjakživa spojena úzce s cyklistikou, najde pozorné oko skicu trojice cyklistů v rohu čelního skla a straně spolujezdce. Odkazuje nejen na podporu seriálu Tour De France, ale taktéž na první produkt značky, jízdní kolo Slavia.

Sedm dospělých nebo téměř tisíc litrů v kufru

Hlavní zavazadlový prostor nabízí v pětimístném uspořádání kapacitu 935 litrů. Při obsazení vozu sedmi osobami zůstává k dispozici 299 litrů. Pod masivní přední kapotou zbyl prostor pro menší frunk o kapacitě 37 litrů. Opomenout nesmíme ani mnoho odkládacích ploch, které dohromady nabídnou úložiště pro dalších 33 litrů nákladu a užitečných vychytávek.

Zákazníci mohou vybírat z pěti variant provedení interiéru. Známé varianty Lodge, Loft a Sportline Lounge doplňují nově i luxusní černý Suite a šedý Suite Ceramique. V hlavní roli najdeme umělou kůži Techtona a dvouramenný multifunkční volant. Pouze sportovní Sportline dostane upravený tříramenný volant.

U všech verzí je ve standardu zahrnuté ambientní osvětlení. Zajímavou novinkou je Paket Relax, který dokáže Peaq přeměnit na cestovní salónek či kancelář. Součástí jsou ergonomické masážní sedačky s možností ventilace, elektrická podnožka nebo prémiový audiosystém Sonos. Hlavové opěrky mohou být doplněné o pohodlné polštáře.

Nejvýkonnější nabíjení až 199 kW

Kde Škoda udělala největší posun oproti stávající řadě elektromobilů je zcela jistě na pohonném ústrojí. Platforma MEB+ umožnila umístit do podvozku baterii největší využitelné kapacity 86 kWh s technologií NMC. Základní verze nabídne 59 kWh. Všechny verze budou poháněné zadní nápravou, pouze nejvyšší z nich lze objednat s pohonem všech kol.

Základ tvoří verze Peak 60 o výkonu 150 kW s točivým momentem 350 Nm. Nejvyšší rychlost bude mít softwarově omezenou na 160 km/h. Varianty Peak 90 a 90x mají osazenou větší baterii a výkon 210, respektive 220 kW u čtyřkolky. Nejdelší dojezd přes 630 km nabízí zadokolka Peaq 90. Verze 90x se dostane k hranici 600 km.

Běžně jde o synchronní elektromotory s permanentními magnety, pouze přední motor u čtyřkolky mění technologii za asynchronní. Z výroby si můžete nechat vůz osadit tažným zařízením o tažné kapacitě až dvou tun v závislosti na verzi pohonu. Samozřejmostí je plnohodnotná jízda jedním pedálem. Všechny verze lze shodně nabíjet výkonem až 199 kW. Základní nabíjení je standardně limitované 11 kW.

První vertikální velkoplošný infotainment

Škoda Peak díky nové platformě již přirozeně podporuje standardy V2L a při použití koncernového wallboxu Ambibox i V2G a V2H. Neustálého vylepšení se dostává i mobilní aplikaci MyŠkoda. Nechybí komfortní funkce Plug & Charge, využití předplatného Powerpass, nastavení teploty interiéru nebo nový kempovací režim. Ten dokáže po celou dobu nocování či kempování udržovat ideální klima pro posádku. Ještě letos bude možné využít aplikaci i jako digitální klíč k vozidlu.

Ve výbavě nesmí chybět adaptivní podvozek DCC, tepelné čerpadlo, 230V zásuvka pro spotřebiče nebo bezdrátové nabíjení telefonů pomocí standardu Qi (až 25W). Pro snadnější práci během nabíjecích přestávek integrovala Škoda do loketní opěrky mezi předními sedadly praktický skládací stolek. Ten se umístí do středových držáků nápojů.

Škoda poprvé nainstalovala centrální displej do vertikální pozice. Jedná se o nejnovější generaci infotainmentu na systému OS Android. Rozpíná se na 13,6” úhlopříčky. Platforma nabídne vysokou míru přizpůsobení včetně oblíbených aplikací YouTube nebo Spotify. Online navigace je součástí balíčku Standard, kterou Škoda do svých vozů nasazuje na prvních deset let zcela bezplatně.

Peaq Sportline bude dostupný od samého počátku

U bezpečnostních funkcí lze vycházet z toho, na co jsme doposud z vozů Škoda zvyklí. Nechybí asistenti typu Front Assist, hlídání mrtvých úhlů nebo změna jízdního směru. Posádku chrání desítka airbagů, s udržením bezpečné vzdálenosti asistuje prediktivní tempomat.

Travel Assist ve třetí generaci pomůže v koloně, s parkováním, ale i v nouzové situaci během jízdy. Pokud se tedy řidiči udělá nevolno nebo nemůže dál pokračovat v jízdě, vůz se automaticky odstaví do nejkrajnějšího pruhu a přivolá pomoc. Nově umí systém reagovat na světelné signály semaforů.

Aby byl výčet novinek kompletní, nesmíme opomenout sportovní verzi Sportline. Ta bude k objednání ihned po zveřejnění vozu v konfigurátoru. Varianta dostane již tradičně mírně odlišný interiér i speciální prvky na karoserii.

Černě lesklé doplňky najdeme například v názvu vozu na dominantních D-sloupcích v zádi vozu. Vůz bude možné objednat i ve dvoubarevném provedení s černou střechou. Již v základu si zákazníci užijí lepší výhled s Matrix-LED světlomety, prosvětlenou maskou a většími 20” nebo 21” koly. Výkonově bude tentokrát verze shodná s variantami Peaq 90 a 90x.

Zdroj: Škoda Auto