Elektrická motorka ujela rekordních 436 km. Pomohl kopec i pomalé tempo

Sériová motorka překonala dosavadní rekord

Belgičan Jelle Verstaen ujel na elektrické motorce Zero DS celkem 436,5 kilometru na jedno nabití. Podle oznámení výrobce tím získal Guinnessův světový rekord pro nejdelší cestu elektrického motocyklu bez dobíjení.

Dosavadní rekord činil 310,689 kilometru. Nový výkon ho tak překonal přibližně o 125,8 kilometru, tedy o více než 40 procent. Verstaen přitom vyrazil na sériovém stroji doplněném o volitelnou přídavnou baterii Power Tank.

Společně s ním se pokusu účastnili další dva jezdci na motocyklech stejné značky. Model SR/S zvládl 350 kilometrů a DSR/X dojel na hranici 384 kilometrů. Všechny tři stroje tak překonaly vzdálenost předchozího rekordu.

Pomohla noc, klidné tempo i horská trasa

Trasa vedla z alpské oblasti u francouzsko-italské hranice směrem ke Středozemnímu moři. Jezdci projížděli horskými průsmyky, vesnicemi a po vedlejších silnicích. Dálnicím se vyhýbali, aby mohli udržovat úspornější tempo.

Kde to podmínky a předpisy dovolovaly, mířili na rychlost kolem 52 km/h. Výrobce ji popisuje jako cílové cestovní tempo. Mírná rychlost pomáhala omezovat odpor vzduchu a šetřit energii, která při rychlé jízdě ubývá výrazně svižněji.

Výprava jela převážně v noci, kdy menší provoz omezoval nutnost brzdit a znovu zrychlovat. Při sjezdech pomáhala rekuperace a důležité bylo také předvídání zatáček. Trasa z hor k pobřeží navíc nabízela výhodný celkový výškový profil.

Rekordní výkon má své podmínky

Zero DS využívalo s přídavným Power Tankem baterii o uváděné kapacitě 19,2 kWh. Podíl této kapacity a ujeté vzdálenosti vychází přibližně na 4,4 kWh na 100 km. Takový výpočet ale nenahrazuje skutečně změřenou spotřebu.

Průběh pokusu dokumentoval záznam jízdních časů, přestávek, fotografií míst a svědeckých výpovědí. Podle Zero Motorcycles pak rozhodčí Guinness World Records v cíli více než hodinu kontroloval podklady a konečné výsledky.

Výsledek ukazuje možnosti sériové elektrické motorky při pečlivě naplánované úsporné jízdě. Na dálnici nebo při svižném tempu bude dojezd kratší. Při plánování vlastních cest je proto potřeba zohlednit rychlost, terén i počasí.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Zero Motorcycles