Luxusní sedan za 767 tisíc? Nové BYD láká na dojezd přes 1 000 kilometrů

Pavel Škopek
BYD Da Han EV | Zdroj: BYD
BYD Da Han EV | Zdroj: BYD

BYD Da Han EV láká na luxusní výbavu, dojezd až 1 008 km podle CLTC a nabití z 10 na 97 % za devět minut. Překvapí také nízkou čínskou cenou.

Velká elektrická limuzína za překvapivou cenu

BYD uvedl v Číně nový vlajkový sedan Da Han EV. Velký elektromobil kombinuje luxusní interiér, silný pohon a dojezd přes tisíc kilometrů podle čínského cyklu CLTC. Základ přitom stojí 235 900 jüanů, orientačně 767 tisíc korun.

Novinka měří na délku 5 256 mm a její rozvor dosahuje 3 130 mm. Patří tak mezi opravdu velké sedany, které myslí také na pohodlí cestujících vzadu. Karoserie má součinitel odporu vzduchu 0,197 a příď zdobí výrazný světelný pás.

Manipulaci s více než pětimetrovým vozem usnadňuje standardní natáčení zadních kol. Minimální poloměr otáčení podle zveřejněných údajů činí 4,95 metru. Výbavu doplňuje dvoukomorové vzduchové odpružení DiSus-A i režim krabí chůze.

BYD Da Han EV, interiér | Zdroj: BYD
BYD Da Han EV, interiér | Zdroj: BYD

Dojezd přes tisíc kilometrů a rychlé nabíjení

Všechny varianty používají baterii Blade druhé generace s kapacitou 102,3 kWh. Zadokolka má výkon 370 kW a točivý moment 500 Nm. Z nuly na stovku zrychlí za 4,9 sekundy a její udávaný dojezd dosahuje až 1 008 kilometrů.

Tisícikilometrový údaj vychází z čínské metodiky CLTC. Pro běžné cestování bude rozhodující rychlost, počasí i zatížení auta. Výkonnější čtyřkolka nabízí 570 kW, na stovku zrychlí za 3,3 sekundy a podle CLTC ujede až 880 km.

Dalším lákadlem je technologie Flash Charging. Podle zveřejněných parametrů umožňuje nabít baterii z 10 na 97 procent za devět minut. Takový čas ovšem vyžaduje odpovídající nabíjecí stanici a vhodné podmínky pro nabíjení.

BYD Da Han EV, interiér | Zdroj: BYD
BYD Da Han EV, interiér | Zdroj: BYD

Luxusní výbava a tři provedení

Uvnitř čeká kůže Nappa, dřevěné dekory a ambientní osvětlení. Přední i zadní sedadla nabídnou vyhřívání, ventilaci a desetibodovou masáž. Komfort vzadu doplňují elektrické opěrky nohou, skládací obrazovka a malý stolek.

Základní verze LiDAR Premium s pohonem zadních kol stojí 235 900 jüanů. Lépe vybavená zadokolka LiDAR Flagship vychází na 249 900 jüanů a vrcholná čtyřkolka na 275 900 jüanů. V přepočtu jde zhruba o 767, 813 a 897 tisíc korun.

Všechna tři provedení jsou levnější, než BYD avizoval při předprodeji. Uvedené částky ale platí pro čínský trh a představují pouze orientační přepočet. Případná evropská nabídka by měla vlastní cenu, kterou zatím neznáme.

Zdroje:


Autor článku

Pavel Škopek - Redaktor

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.


Komentáře


Nejnovější články