Řídíte Teslu a hrozí nehoda? Auto může samo převzít volant a uhnout

Tesla chystá novou bezpečnostní funkci Automatic Collision Evasion. Při hrozící nehodě dokáže aktivovat FSD, převzít řízení a sama uhnout.

FSD zasáhne i při ručním řízení

Tesla připravuje novou bezpečnostní funkci Automatic Collision Evasion, která výrazně rozšíří možnosti FSD. Systém se totiž bude moci automaticky aktivovat také ve chvíli, kdy automobil řídí samotný člověk a FSD není zapnuté.

Novinka má dorazit s FSD (Supervised) verze 14.3.9 a zatím ji testují zaměstnanci Tesly. Pokud automobil vyhodnotí, že hrozí bezprostřední nehoda, může aktivovat FSD a využít řízení, brzdy i akcelerátor k provedení úhybného manévru.

První scénář nastane při hrozící čelní srážce, které už podle vozu nestačí zabránit automatickým nouzovým brzděním. Tesla pak může změnit jízdní pruh nebo zamířit na krajnici a podle situace současně brzdit či zrychlovat.

Interiér vozu Tesla Model Y | Zdroj: Tesla

Zasáhne také při nepozornosti

Tento typ zásahu má fungovat na silnicích s omezeným přístupem při rychlosti pod 85 mil/h, tedy 137 km/h. Vozovka nesmí být mokrá nebo kluzká a systém zároveň nesmí v plánované dráze detekovat chodce, cyklisty či další zranitelné osoby.

Druhý scénář se týká samotného řidiče. Pokud vůz vyhodnotí, že člověk přestal dávat dostatečný pozor, například se natahuje na zadní sedadlo, může FSD automaticky převzít kontrolu. Totéž platí při předpokládaném nechtěném vypnutí FSD.

V tomto případě má systém fungovat na jakémkoliv typu silnice mezi 22,5 a 85 mil/h, tedy přibližně 36 až 137 km/h. Po převzetí řízení se automobil pokusí dostat do bezpečné situace a následně zvukovým signálem vyzve řidiče k převzetí kontroly.

Logo automobilky Tesla | Zdroj: Luboš Srb

Řidič může zásah přerušit

Během nouzového zásahu nebude fungovat akcelerační pedál a sešlápnutí brzdy automobil zpomalí, samotné FSD ale nevypne. Pokud chce řidič okamžitě převzít kontrolu, musí na volant působit dostatečně silným a záměrným pohybem.

Automatic Collision Evasion přitom není univerzálním systémem pro automatické objíždění překážek. Jde o pojistku pro konkrétní krizové situace a Tesla zdůrazňuje, že ani tato funkce nezbavuje řidiče povinnosti sledovat provoz a mít automobil pod kontrolou.

Funkce má být součástí připravovaného FSD 14.3.9 a její širší veřejné nasazení zatím nemá pevné datum. Podle dostupných informací bude vyžadovat FSD a první nasazení se týká Severní Ameriky. Dostupnost v Evropě zatím potvrzena není.

Zdroje: