Tesla vyrobila 10 milionů elektromobilů. Teď ji čeká mnohem těžší úkol

Tesla vyrobila jubilejní desetimiliontý elektromobil. Historický úspěch ale přichází ve chvíli, kdy automobilka hledá nový impuls k růstu.

Tesla přepsala historii elektromobilů

Tesla dosáhla další významné mety. Z výrobní linky továrny ve Fremontu v Kalifornii sjel jubilejní desetimiliontý elektromobil, kterým se stal černý Model Y. Automobilka se tím zapsala do historie jako první výrobce zaměřený výhradně na elektromobily, který tuto hranici překonal.

Cesta k tomuto milníku byla přitom výrazně rychlejší, než by se mohlo zdát. První Roadster sjel z výrobní linky v roce 2008 a na první milion vozů čekala Tesla přibližně dvanáct let. Zbývajících devět milionů ale zvládla vyrobit během pouhých šesti let.

Výrazné zrychlení výroby přišlo po otevření nových továren. Dnes Tesla vyrábí vozy ve Fremontu, texaském Austinu, čínské Šanghaji a německém Grünheide u Berlína. Aktuálně připadá jeden milion vyrobených vozů přibližně na každých sedm měsíců.

Logo na voze Tesla Model S/X Plaid Signature | Zdroj: Tesla

Model Y táhne celou značku

Největší zásluhu na rekordním výsledku má Model Y. Právě tento crossover se stal nejúspěšnějším vozem automobilky a dlouhodobě patří mezi nejprodávanější automobily na světě bez ohledu na typ pohonu.

Tesla tím zároveň ukázala, že elektromobily lze vyrábět ve skutečně masových objemech. Čínská automobilka BYD sice hranici deseti milionů překonala už dříve, do svých statistik ale započítává také plug-in hybridy, nikoli pouze čisté elektromobily.

Desetimiliontý vůz má význam také pro Elona Muska. Hranice představuje polovinu provozního cíle 20 milionů vyrobených aut, který je součástí jeho mimořádně štědrého motivačního balíčku schváleného akcionáři.

Výroba elektromobilu v Tesla Gigafactory Texas | Zdroj: Tesla

Další růst bude mnohem těžší

Právě cesta k dalším deseti milionům ale bude podle analytiků výrazně náročnější. Tesla za poslední dva roky čelí silnější konkurenci, stárnoucí modelové nabídce i zpomalování růstu prodejů na některých trzích.

Velké naděje vkládala automobilka do Cybertrucku, který se však nestal očekávaným prodejním hitem. Nově uvedené varianty Modelu Y sice nabídku rozšiřují, samy o sobě ale další výraznou růstovou vlnu pravděpodobně nepřinesou.

Budoucnost automobilové divize proto bude záviset hlavně na nových modelech. Tesla podle zákulisních informací připravuje dostupnější elektromobil a zároveň dál investuje do autonomního řízení, robotiky i umělé inteligence. Právě tyto projekty mohou rozhodnout o tom, jak rychle se jí podaří překonat hranici 20 milionů vyrobených vozů.

Zdroje: