Mercedes EQG začíná dostávat reálné obrysy, zachová si své schopnosti i výkon

• Německá automobilka Mercedes nám snad brzy představí svůj další elektrický koncept
• Dalším čekajícím fešákem na plně elektrický pohon je legendární třída G
• Mercedes EQG by se mohl představit na blížím se autosalonu v Mnichově

Německá automobilka Mercedes hodlá do roku 2025 představit vývojové platformy, které už nepočítají se spalovacími motory. Kvůli tomuto kroku je nutné, aby co nejrychleji zvládli elektrifikovat veškeré své portfolio. Po představení několika modelů by na řadu měl přijít asi ten nejvíce legendární.

Mercedes EQG bude elektrická bestie!

Historie tohoto Mercedesu sahá do osmdesátých let minulého století. Od té doby spatřilo světlo světa nespočet modelů a různých verzí, přizpůsobovaných na míru svým uživatelům. Stačí připomenout Papamobil Jana Pavla II., nebo automobily ve službách německých pohraničníků či argentinské armády. Model má za sebou také závodní kariéru. V roce 1983 přibyla Mercedesu do síně slávy trofej za vyhranou Rallye Paříž-Dakar.

Koncem 20. století přišla na trh luxusně vybavená řada, která umí své majitele hýčkat jak na vyžehlených dálnicích, tak v drsném terénu. Díky své konstrukci vykazují „Géčka“ výborné vlastnosti mimo asfalt a vynikají ve stoupavosti, bočním náklonu nebo nájezdových úhlech. Leč doba se mění a k čtyř až dvanáctiválcovým motorům, spalujícím benzin nebo naftu, by měl brzy přibýt plně elektrický model.

---

Čtěte také: Mercedes-Benz představil kompletní elektrickou strategii. Spalováky už nečekejte!

---

Kdy dojde k oficiální premiéře?

Už v září bychom mohli na autosalonu IAA v Mnichově vidět koncept, v roce 2022 se očekává oficiální představení a do výroby by měl Mercedes EQG přijít v roce 2024. Konstruktéři slibují, že vozu i nadále zůstane žebřinový rám, do kterého budou vestavěny baterie a elektromotory.

Pro pohon nového „Géčka“ chce Mercedes využít baterie z vlajkového sedanu EQS. Inženýři si nyní lámou hlavu nad tím, jak do terénního vozu dostat i největší baterii, která disponuje kapacitou 107,8 kWh. Ta by měla Géčku zajistit dojezd přes 500 kilometrů. Zrychlení z 0 na 100 km/h by mělo být otázkou necelých pěti sekund.

Očekává se, že elektrickému Mercedesu EQG zůstanou zachovány terénní schopnosti. Stejně jako u ostatních elektrických modelů by mělo dojít k lehkému designovému odlišení od spalovacích verzí.