Tesla si patentovala neobvyklé kolo. Může prodloužit dojezd jejích aut
Nový patent Tesly ukazuje speciální kryt kola, který má zlepšit aerodynamiku. Cílem je vyšší efektivita a delší dojezd.
Tesla ukázala nový patent
Tesla si u amerického patentového úřadu nechala zaregistrovat nový patent, který se zaměřuje na zlepšení aerodynamiky jejích elektromobilů. Nejde o nový pohon ani baterii, ale o zdánlivě nenápadnou součást vozu, která může pomoci zvýšit jeho efektivitu.
Patent s označením D1130251-S popisuje nový design aerodynamických krytů kol a jejich uchycení. Technických detailů dokument příliš neobsahuje, zveřejněné nákresy ale naznačují, že hlavním cílem je co nejvíce omezit proudění vzduchu kolem kol.
Podobné řešení Tesla představila už při premiéře autonomního Cybercabu. Nyní si ho nechává chránit také patentem, což naznačuje, že nejde jen o designovou studii, ale o technologii, se kterou automobilka do budoucna skutečně počítá.
Guma utěsní prostor kolem pneumatiky
Kryt kola je podle zveřejněných fotografií dvoudílný. Střed tvoří pevný plastový disk, zatímco po jeho obvodu vede pružný gumový lem, který překrývá ráfek a těsně přiléhá k bočnici pneumatiky.
Právě tento detail odlišuje nové řešení od běžných aerodynamických poklic. Tesla se snaží minimalizovat množství vzduchu proudícího mezi kolem a okolím, čímž chce snížit aerodynamický odpor.
U elektromobilů může i malá změna aerodynamiky znamenat několik kilometrů dojezdu navíc. Výrobci proto věnují kolům stále větší pozornost.
Cybercab přinese i netradiční pneumatiky
Na sociální síti X zveřejnil uživatel Tslachan fotografie, které ukazují konstrukci krytu podrobněji. Z nich je patrné právě použití pružného gumového okraje, který vytváří téměř souvislou plochu mezi kolem a pneumatikou.
Zajímavostí je také použití rozdílných rozměrů pneumatik. Cybercab má podle dostupných informací využívat vpředu rozměr 215/60 R18, zatímco vzadu větší 225/60 R21.
Takzvané dvourozměrné obutí bývá běžné hlavně u sportovních automobilů nebo výkonných SUV. Proč Tesla zvolila podobnou konfiguraci i u Cybercabu, zatím oficiálně nevysvětlila.
Zdroje:
- autorský text / Elektrickevozy.cz
- USPTO
- Tslachan / síť X
Autor článku
Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.
Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.
