Audi svolává přes 9 tisíc elektromobilů kvůli riziku požáru. Trvalou opravu zatím nemá
Podezřelá výrobní šarže baterií přivede tisíce elektromobilů Audi do servisů. U dotčených vozů může být nutné omezit nabíjení na 80 procent.
Problém s bateriemi řeší také Audi
Po Volkswagenu ID.4 se potíže s vysokonapěťovými bateriemi dostaly také k Audi. Automobilka svolává na americkém trhu 9 048 elektromobilů, u kterých prověřuje možné výrobní vady článků. Důvodem je riziko přehřívání a požáru.
Akce zahrnuje 7 040 vozů Audi Q4 e-tron a dalších 2 008 kusů Q4 Sportback e-tron. Jde o modelové ročníky 2024 a 2025. Společným znakem dotčených automobilů jsou bateriové články pocházející z potenciálně problematické výrobní šarže.
Audi přistoupilo ke svolávací akci preventivně a přesnou příčinu dál vyšetřuje. Podle zveřejněných informací zatím v souvislosti s touto závadou u svých vozů neeviduje požár, nehodu ani zranění. Vývoj trvalé nápravy pokračuje.
Podezření padá na výrobní odchylky
Bateriové moduly dodala společnost SK Battery Manufacturing z Maďarska. Některé články podle Audi nemusí splňovat požadované standardy kvality. Automobilka zkoumá možné odchylky při výrobě a jejich vliv na bezpečnost baterie.
Riziko souvisí s možným přehříváním článků při nabíjení nad 80 procent kapacity. Teplo se může šířit na sousední články a vyvolat další reakci uvnitř baterie. V krajním případě může takový průběh skončit požárem automobilu.
Podnětem k prověřování byly tepelné incidenty u dalších elektromobilů koncernu Volkswagen, včetně modelu ID.4. Audi následně dohledalo vozy Q4 e-tron s bateriemi z podezřelé šarže a zařadilo je do nynější svolávací akce.
Majitelé mají ověřit VIN a pokyny k nabíjení
Do vyřešení problému se u dotčených vozů uplatňuje doporučení nabíjet maximálně na 80 procent. Další postup závisí na vyhodnocení baterie. Majitelé by se měli řídit konkrétními pokyny Audi nebo autorizovaného servisu pro svůj vůz.
Podle popisu postupu může vyhodnocení bateriových dat umožnit zrušení omezení. Pokud údaje chybějí nebo vyžadují další prověření, následuje podrobnější kontrola. Definitivní způsob opravy zatím automobilka nezveřejnila.
Informační dopisy mají majitelům dorazit v prosinci. Americké vozy lze prověřit podle VIN v databázi NHTSA. O rozsahu případných opatření v Evropě zatím nemáme informace. Čeští majitelé si mohou svůj vůz ověřit u Audi.
Zdroje:
Autor článku
Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.
Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.
