Mercedes-Benz představil kompletní elektrickou strategii. Spalováky už nečekejte!

• Německá automobilka Mercedes-Benz oznamuje zásadní plány na poli elektrifikace
• Inženýři do roku 2025 přijdou s trojicí platforem a neminou nás i nové modely
• V plánu se počítá s továrnami na baterie o celkové kapacitě přes 200 GWh

Německá automobilka Mercedes poslední dobou zásadně posiluje na poli elektrifikace. Krom několika představených modelů posiluje taktéž v rámci strategie, která se čím dál tím více opírá o prodej elektrifikovaných vozidel. Ve svém posledním strategickém prohlášení přináší hned několik zajímavých novinek, které si postupně v článku rozebereme.

Mercedes rozjíždí elektrickou strategii

První a nejdůležitější zpráva zní naprosto jasně. Všechny vývojové platformy budou od roku 2025 čistě elektrické, s čímž souvisí zároveň velmi ambiciózní plán na uvedení tří novinek, na kterých postaví celé portfolio vozů. Třešničkou na dortu je pak tvrzení, že Mercedes se postupně připravuje na kompletní transformaci, ve které už na hlavních trzích nepočítá s prodejem spalovacích variant.

Jelikož je ovšem rok 2025 poměrně daleko, tak začněme s tím, co je časově nejblíže. Automobilka Mercedes-Benz chce do roku 2022 nabízet čistě bateriové elektromobily ve všech segmentech, které v tuto chvíli obsluhuje. O pár let později, do roku 2025, už si budou moct zákazníci vybrat elektrickou variantu u každého modelu, který výrobce prodává.

Tři nové elektrické platformy

Jak už bylo zmíněno, tak automobilka taktéž představí tři nové elektrické platformy. Pokud půjde vše podle plánu, tak se uvedou v provoz taktéž v roce 2025. Inu, podle všeho to zatím vypadá, že tento rok bude pro německého výrobce naprosto klíčový. Pojďme se ovšem podívat na bližší specifikace, které jsme uvedli přehledně v bodech.

• MB.EA bude základní modulární platforma, na které bude stát celé portfolio. Pokryje všechny střední a velké osobní automobily.
• AMG.EA se stane nejdůležitější platformou pro milovníky technologií a rychlosti. Mercedes tím cílí hlavně na movitější zákazníky.
• VAN.EA pak podtrhuje celou nabídku a bude se soustředit na osobní a komerční dodávky.

Bez obřích investic to nejde

Aby byl takový plán vůbec možný, tak bude potřeba pořádných investic. Celkově chce automobilka Mercedes-Benz investovat do vývoje až 40 miliard euro, a to v rozmezí let 2022 až 2030. Aby si přitom úkol neudělali příliš jednoduchý, tak tvrdí, že provedené investice neovlivní profitabilitu společnosti.

Součástí plánu jsou i Gigafactory!

Výroba baterií bude pro Mercedes naprosto klíčová. Automobilka dále uvádí, že bude potřebovat pro své plány bateriovou kapacitu až 200 GWh, což bude v praxi znamenat vybudování dalších osmi nových gigatováren. Ty vzniknou v rámci partnerství s mezinárodními partnery, a to především v Evropě.

Mercedes se zároveň nechal slyšet, že jejich baterie „nové generace“ budou natolik kompatibilní, že je mohou použít až u 90 % všech modelů – od středně velkých osobních automobilů až po dodávky. Díky neustálému vývoji se budou taktéž snažit o zvyšování celkového dojezdu vozu během celého produkčního života vozu. To zní trochu jako Tesla, co říkáte?

Brutální koncept Mercedes Vision EQXX

Aby toho nebylo málo, tak si Mercedes nechal poslední perličku na závěr. V roce 2022 odhalí světu koncept EQXX, který překoná magickou hranici dojezdové vzdálenosti. Prvotní odhady hovořily až o 1200 kilometrech, avšak nyní se automobilka „uskromnila“ na pouhých 1000 kilometrů. Koncept vozu pak chce dosáhnout šílené spotřeby 6 kWh/100 km při „běžné silniční rychlosti“. Tady alespoň vidíme, proč cvičili aerodynamiku u modelu EQS! Nebude to totiž lehký úkol.

Jaký máte názor na postupnou elektrifikaci portfolia automobilky Mercedes-Benz? Podělte se o názor v diskuzi!