BYD přivezl do Evropy elektrický tahač. Slibuje 600 km a nabíjení za 20 minut

Pavel Škopek
BYD ET 44 | Zdroj: BYD
BYD ET 44 | Zdroj: BYD

Elektrický tahač BYD ETT 44 nabídne baterii o kapacitě 651 kWh a nabíjení výkonem přes 1,5 MW. Z 20 na 80 % se má dostat během 20 minut.

Tahač pro 44tunové soupravy má až tisíc koní

BYD rozšiřuje evropské ambice i mezi těžké nákladní vozy. Na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru představil elektrický tahač ETT 44. Nová vlajková loď užitkové nabídky láká hlavně na dlouhý dojezd a rychlé doplňování energie.

Tahač s konfigurací 4×2 je určený pro soupravy o celkové hmotnosti až 44 tun. Jmenovitý výkon pohonu činí 743 koní, krátkodobě zvládne až tisíc. Samotné vozidlo přitom podle zvolené konfigurace váží přibližně 11 tun.

Energii ukládá baterie Blade s chemií LFP a kapacitou 651 kWh. BYD v oznámení slibuje dojezd přibližně 600 kilometrů, v tabulce parametrů však údaj ještě čeká na potvrzení. Podmínky, za kterých jej vůz dosáhne, zatím neupřesňuje.

BYD ET 44 | Zdroj: BYD
BYD ET 44 | Zdroj: BYD

Z 20 na 80 % během 20 minut

Největším tahákem je podpora nabíjení MCS výkonem přes 1,5 MW. Podle výrobce tak stačí nejvýše 20 minut k doplnění baterie z 20 na 80 %. Nejde tedy o plné nabití, ale o rychlé doplnění energie pro pokračování v cestě.

Tahač zvládne také nabíjení přes rozšířenější konektor CCS2, a to výkonem až 420 kW. Stejný přechod z 20 na 80 % má v tomto případě zabrat nejvýše hodinu. Dopravce tak může využít oba standardy podle dostupné infrastruktury.

Rychlost nabíjení bude v praxi záviset také na možnostech konkrétní stanice. BYD proto nechce dodávat jen vozidla, ale také nabíjecí techniku, bateriová úložiště a energetický management. Doplnit je má inteligentní správa flotil.

Na baterii dá BYD desetiletou záruku

Kabina s vysokou střechou a rovnou podlahou nabízí i prostor pro spaní. Na palubě je 12,8palcový centrální displej s Apple CarPlay a Android Auto. Řidiči pomůže adaptivní tempomat, nouzové brzdění nebo hlídání mrtvého úhlu.

Zaujmout dopravce má také záruka na baterii v délce deseti let nebo 1,2 milionu kilometrů. Právě životnost akumulátoru a čas strávený nabíjením budou vedle pořizovací ceny důležité při rozhodování o přechodu na elektrický pohon.

ETT 44 doplňují nákladní vozy s pevnou nástavbou, dodávka E-Vali a areálový tahač EYT 2.0. BYD tím pokrývá hmotnostní kategorie od 3,5 do 44 tun. V Evropě tak chce oslovit zákazníky od městského rozvozu až po dálkovou dopravu.

Zdroje:


Autor článku

Pavel Škopek - Redaktor

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.


Komentáře


Nejnovější články