Volkswagen mění pravidla GTI. Nové ID.3 má 326 koní a pohon zadních kol

První Volkswagen GTI se zadním pohonem

Zkratka GTI provází sportovní Volkswageny už od roku 1976. Nyní dostává další elektrickou podobu v modelu ID.3 GTI, který přidává jednu zásadní novinku. Jako první Volkswagen s tímto označením přenáší výkon výhradně na zadní kola.

Elektromotor nabízí 240 kW, tedy 326 koní, a točivý moment 545 Nm. Zrychlení z klidu na 100 km/h má zabrat 5,6 sekundy. Volkswagen tak láká na svižný hatchback, který sportovní ambice spojuje s prostorem pro každodenní cestování.

Představený vůz zatím automobilka označuje za studii blízkou sériové výrobě, takže zveřejněné hodnoty jsou předběžné. Novinka vychází z ID.3 Neo a navazuje na sportovní GTX. Známé označení GTI však doprovázejí i změny vzhledu a interiéru.

Dojezd až 601 kilometrů a nabíjení pod půl hodiny

Energii dodává baterie s využitelnou kapacitou 79 kWh. Udávaný dojezd dosahuje až 601 kilometrů, což má usnadnit také delší výlety. V běžném provozu samozřejmě záleží na rychlosti, počasí i na tom, jak často řidič využije plný výkon.

Při zastávce u rychlonabíječky zvládne ID.3 GTI přijímat stejnosměrný proud výkonem až 183 kW. Doplnění baterie z 10 na 80 % má za vhodných podmínek trvat přibližně 29 minut. Jde tedy o čas na kratší přestávku během delší cesty.

Praktičnost připomíná zavazadelník s objemem 383 litrů, který lze sklopením sedadel zvětšit až na 1 336 litrů. Volitelná funkce PowerSocket navíc umožní napájet externí zařízení. Na výletě tak může posloužit třeba k dobíjení elektrokol.

Známé detaily GTI a návrat fyzických ovladačů

Vzhled odkazuje na tradici červeným pruhem vpředu, sportovním nárazníkem i černou maskou s voštinovou strukturou. V nabídce zůstává také lak Tornado Red, známý už z modernizované první generace Golfu GTI. Nechybí ani přední splitter.

Nová 20palcová kola nesou jméno Wörthersee, které připomíná slavné srazy fanoušků GTI u rakouského jezera. Moderní techniku zastupují světlomety IQ.LIGHT LED Matrix a osvětlené logo Volkswagenu. Auto tak propojuje známé motivy s novou výbavou.

V kabině čekají sportovní sedadla s kostkovaným vzorem, červené prošívání i volant s označením horní polohy. Praktickou změnou je lišta fyzických tlačítek klimatizace a otočný ovladač hlasitosti. Kvůli běžným úkonům tak nemusíte vždy do displeje.

Sportovní režim na jediný stisk

Podsvícené tlačítko GTI ve spodní části volantu aktivuje stejnojmenný jízdní režim. Ten upraví reakce pohonu, progresivního řízení a adaptivního podvozku DCC. Zároveň zpřístupní Launch Control, který pomáhá při co nejrychlejším rozjezdu.

Promění se také atmosféra uvnitř auta. Ambientní osvětlení přejde do červené a digitální přístroje zvýrazní ukazatel výkonu s rychloměrem. Z reproduktorů se navíc ozve syntetický zvuk spalovacího motoru, který má podpořit sportovní zážitek.

Předprodej má začít na začátku roku 2027, cenu ale Volkswagen zatím nezveřejnil. ID.3 přitom není prvním představeným elektrickým GTI, předcházelo mu ID. Polo GTI. Větší sourozenec přidává hlavně odlišnou koncepci se zadním pohonem.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Volkswagen