Má se Tesla bát? Stellantis začíná testovat pokročilé autonomní řízení
- Na vývoji plně autonomního řízení pracuje řada velkých automobilek
- Mezi nimi je i skupina Stellantis, která spolupracuje s vývojáři
- Cílem je nejen bezchybná jízda, ale také komunikace aut navzájem
Test autonomního řízení | foto Stellantis
Rovné, široké silnice a nekonečné dálnice s přísnými rychlostními limity. Tak nějak vypadá silniční síť ve Spojených státech. Autonomní auta v podobných lokalitách pravděpodobně rychle získají popularitu.
Stellantis testuje pokročilé autonomní řízení
Aby bylo možné technologie pro autonomní řízení, které využívá senzory, kamery a sofistikovaný software, otestovat, spojily se společnosti Intel a mobilní operátor Verizon a také CapGemini, Harman a Vigrinia Department of Transportation v takzvanou „5G Automotive Association“ (5GAA).
Jediným výrobcem automobilů, který se zúčastnil testů v americkém státě Virginia, je koncern Stellantis. Ve městě Blacksburg byly vyzkoušeny mobilní komunikace 5G a technologie MEC. Tento termín lze chápat jako síťovou architekturu, která vkládá cloudové funkce do mobilní sítě.
Elektromobil Jeep Wrangler
Čtěte také: Velká změna! Emil Frey Group začíná dovážet další značky skupiny Stellantis
Testy nesmí ohrozit další účastníky provozu
Součástí skupiny Stellantis v USA jsou zejména místní značky automobilů jako Chrysler, Jeep a RAM. Pro testovací jízdy byl vybrán plug-in hybridní Jeep Wrangler 4xe. Do vozu bylo instalováno testovací zařízení, které do centra systému hlásí přesnou polohu. Do vozu lze také posílat příslušné nouzové zprávy a v případě potřeby varovat chodce a další vozidla.
Vozidlo je součástí budoucího systému vzájemně propojených vozidel, který je součástí plánu Stellantis, nazvaného „Dare Forward 2030“. Cílem testování v USA je širší podpora vývoje autonomních technologií. Na vývoji autonomního řízení a na jeho testování pracuje celá řada automobilek. Nejdále je pravděpodobně Tesla, ale také Volkswagen pracuje na svém systému. Přečíst si o tom můžete například v našem předchozím článku.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Má se Tesla bát? Stellantis začíná testovat pokročilé autonomní řízení
- Na vývoji plně autonomního řízení pracuje řada velkých automobilek
- Mezi nimi je i skupina Stellantis, která spolupracuje s vývojáři
- Cílem je nejen bezchybná jízda, ale také komunikace aut navzájem
Test autonomního řízení | foto Stellantis
Rovné, široké silnice a nekonečné dálnice s přísnými rychlostními limity. Tak nějak vypadá silniční síť ve Spojených státech. Autonomní auta v podobných lokalitách pravděpodobně rychle získají popularitu.
Stellantis testuje pokročilé autonomní řízení
Aby bylo možné technologie pro autonomní řízení, které využívá senzory, kamery a sofistikovaný software, otestovat, spojily se společnosti Intel a mobilní operátor Verizon a také CapGemini, Harman a Vigrinia Department of Transportation v takzvanou „5G Automotive Association“ (5GAA).
Jediným výrobcem automobilů, který se zúčastnil testů v americkém státě Virginia, je koncern Stellantis. Ve městě Blacksburg byly vyzkoušeny mobilní komunikace 5G a technologie MEC. Tento termín lze chápat jako síťovou architekturu, která vkládá cloudové funkce do mobilní sítě.
Elektromobil Jeep Wrangler
Čtěte také: Velká změna! Emil Frey Group začíná dovážet další značky skupiny Stellantis
Testy nesmí ohrozit další účastníky provozu
Součástí skupiny Stellantis v USA jsou zejména místní značky automobilů jako Chrysler, Jeep a RAM. Pro testovací jízdy byl vybrán plug-in hybridní Jeep Wrangler 4xe. Do vozu bylo instalováno testovací zařízení, které do centra systému hlásí přesnou polohu. Do vozu lze také posílat příslušné nouzové zprávy a v případě potřeby varovat chodce a další vozidla.
Vozidlo je součástí budoucího systému vzájemně propojených vozidel, který je součástí plánu Stellantis, nazvaného „Dare Forward 2030“. Cílem testování v USA je širší podpora vývoje autonomních technologií. Na vývoji autonomního řízení a na jeho testování pracuje celá řada automobilek. Nejdále je pravděpodobně Tesla, ale také Volkswagen pracuje na svém systému. Přečíst si o tom můžete například v našem předchozím článku.
