Japonci nehází spalovací motory do starého železa. Vyvíjí nové a účinnější

• Toyota a její partneři slibují účinnější spalovací motory
• Mají být kompaktnější a šité na míru elektrifikaci
• To zahrnuje i integrace komponentů pro elektromobily

Zatímco většina světových automobilek sází vše na kartu elektromobilů. Japonské automobilky plně elektrickému pohonu příliš nevěří a nechtějí se úplně vzdát spalovacích motorů. Nyní Toyota, Subaru a Mazda oznámily, že zdvojnásobí své úsilí při vývoji spalovacích motorů nové generace, které budou „šité na míru elektrifikaci“.

Více možností výběru pro zákazníka

Japonské automobilky se sice přihlásily ke snižování emisí, ale nemyslí si, že jediným správným receptem musí být za každou cenu bateriové elektromobily. Místo toho společně vyjádřily své odhodlání k „vícecestnému přístupu“ k dosažení uhlíkové neutrality.

Nové jednotky budou menší a kompaktnější, aby vyhovovaly novým karosářským typům Toyota pro její elektromobily nové generace. Menší motory umožňují nižší kapoty a lepší aerodynamiku pro lepší výkon a spotřebu paliva. Současně je však cílem automobilek do nich integrovat komponenty elektromobilů, včetně motorů, baterií a dalších elektrických pohonných jednotek.

„Abychom našim zákazníkům poskytli rozmanité možnosti k dosažení uhlíkové neutrality, je nezbytné přijmout výzvu vyvinout motory, které budou v souladu s energetickým prostředím budoucnosti,“ řekl generální ředitel Toyoty, Koji Sato. Přitom vysvětli, že všechny tři společnosti budou „zdokonalovat technologie motorů prostřednictvím přátelské konkurence“. Toyota si od toho slibuje, že její nové motory přispějí k širšímu přijetí uhlíkově neutrálních paliv, jako jsou e-paliva, biopaliva a kapalný vodík. O novém nízkoemisním benzínu, který Toyota vyvinula, jsme již psali.

---

Čtěte také: Test Toyota Prius (2024) – Nepřehlédnutelný ekolog z Japonska

---

Toyota v elektromobilitě zaostává

Kvůli svému postoji k elektromobilitě se Toyota opět umístila na nejhůře hodnoceném místě v žebříčku ve výroční zprávě o klimatickém lobbingu. Žebříček je založen na plánech automobilek v oblasti elektromobilů a na tom, jak moc lobbují proti vládním závazkům šetrným ke klimatu. Na vrcholu seznamu se umístily Tesla, Ford, GM, VW a Mercedes-Benz, zatímco Toyota, Mazda a Suzuki ho uzavřely na posledním místě.