Elektromobil Škoda Enyaq iV získal prestižní ocenění za produktový design
- Enyaq iV zvítězil v jedné z nejprestižnějších designových soutěží na světě
- Pro první čistokrevný elektromobil z české stáje je to skvělá vizitka
- Škoda Auto získala cenu Red Dot již pošestnácté
Škoda Enyaq iV, elektromobil
První čistokrevný elektromobil od Škoda Auto opět získal pozornost odborníků, ať už jde o designéry, novináře, ale i profesory designu, kteří v rámci prestižní Red Dot soutěže hodnotí ty nejlepší produkty na světě.
„Elektrické SUV nadchlo mezinárodní odbornou porotu zejména svým emocionálním, výrazným designem. Model Enyaq iV tak plynule navazuje na úspěšnou historii české automobilky, která získala cenu ‘Red Dot’ již po šestnácté.“ píše se v oficiální tiskové zprávě od společnosti Škoda Auto.
Design Škody Enyaq iV nadchnul porotu
Enyaq iV využívá charakteristické prvky vycházející z jasně rozpoznatelné DNA mladoboleslavské stáje, nezapomíná ani na celou řadu chytrých Simple Clever prvků, kterými je Škoda Auto celosvětově proslavena, a celkově využívá ty nejnovější technologie. Na poli designu je to například i výrazná maska Crystal Face, která se skládá ze 131 LED diod a dotváří celý emotivní vzhled vozu budoucnosti.
Škoda Enyaq iV zepředu
Porotci Red Dot v rámci 33. ročníku prestižní designové soutěže prý věnovali pozornost kritériím, jako je například stupeň inovace, formální kvalita, funkčnost, životnost a ekologická udržitelnost. V případě Enyaqu dost možná ocenili i překvapivě dobrou aerodynamiku, která je u elektromobilů alfou a omegou.
Čtěte také: Vše, co víme o Škoda Enyaq iV – cena, dojezd a specifikace
Jak jsme psali už v dřívějším článku, tak: „Kromě aerodynamického tvaru karoserie, která byla v kompletně aerodynamicky optimalizována, přispívá k výborné hodnotě (cx = 0,257; pozn. redakce) také řada chytrých prvků: speciální aerodynamická kola, aktivní rolo chlazení v centrálním přívodu vzduchu na přídi vozu a rovněž speciálně tvarovaná vnější zpětná zrcátka, která nejsou umístěna v okenním trojúhelníku A-sloupku, ale na přední části dveří.“
Video z prvních jízdních dojmů
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Elektromobil Škoda Enyaq iV získal prestižní ocenění za produktový design
- Enyaq iV zvítězil v jedné z nejprestižnějších designových soutěží na světě
- Pro první čistokrevný elektromobil z české stáje je to skvělá vizitka
- Škoda Auto získala cenu Red Dot již pošestnácté
Škoda Enyaq iV, elektromobil
První čistokrevný elektromobil od Škoda Auto opět získal pozornost odborníků, ať už jde o designéry, novináře, ale i profesory designu, kteří v rámci prestižní Red Dot soutěže hodnotí ty nejlepší produkty na světě.
„Elektrické SUV nadchlo mezinárodní odbornou porotu zejména svým emocionálním, výrazným designem. Model Enyaq iV tak plynule navazuje na úspěšnou historii české automobilky, která získala cenu ‘Red Dot’ již po šestnácté.“ píše se v oficiální tiskové zprávě od společnosti Škoda Auto.
Design Škody Enyaq iV nadchnul porotu
Enyaq iV využívá charakteristické prvky vycházející z jasně rozpoznatelné DNA mladoboleslavské stáje, nezapomíná ani na celou řadu chytrých Simple Clever prvků, kterými je Škoda Auto celosvětově proslavena, a celkově využívá ty nejnovější technologie. Na poli designu je to například i výrazná maska Crystal Face, která se skládá ze 131 LED diod a dotváří celý emotivní vzhled vozu budoucnosti.
Škoda Enyaq iV zepředu
Porotci Red Dot v rámci 33. ročníku prestižní designové soutěže prý věnovali pozornost kritériím, jako je například stupeň inovace, formální kvalita, funkčnost, životnost a ekologická udržitelnost. V případě Enyaqu dost možná ocenili i překvapivě dobrou aerodynamiku, která je u elektromobilů alfou a omegou.
Čtěte také: Vše, co víme o Škoda Enyaq iV – cena, dojezd a specifikace
Jak jsme psali už v dřívějším článku, tak: „Kromě aerodynamického tvaru karoserie, která byla v kompletně aerodynamicky optimalizována, přispívá k výborné hodnotě (cx = 0,257; pozn. redakce) také řada chytrých prvků: speciální aerodynamická kola, aktivní rolo chlazení v centrálním přívodu vzduchu na přídi vozu a rovněž speciálně tvarovaná vnější zpětná zrcátka, která nejsou umístěna v okenním trojúhelníku A-sloupku, ale na přední části dveří.“
