Vše, co víme o Škoda Enyaq iV – cena, dojezd a specifikace

Mladoboleslavská automobilka vstoupila s novým, prvním čistokrevným elektromobilem Škoda Enyaq iV do nové dekády, ve které budou hrát klíčovou roli digitalizace a elektrifikace.

TIP: Vše, co potřebujete vědět o elektromobilu Škoda Enyaq iV

Článek ihned od představení průběžně doplňujeme a i nadále budeme doplňovat o nové informace. Pokud vás cokoliv zajímá, ptejte se v naší diskuzi pod článkem.

To nejdůležitější ve zkratce

dojezd Enyaqu iV je až 510 km dle normy WLTP
v ČR budou nabízené dvě varianty pohonu, dvě různé kapacity baterie, čtyři výkonové stupně od 132 do 225 kW
cena od 1 059 900 Kč včetně DPH
k objednání od 3. září 2020, dostupnost nejdříve až v roce 2021

Design

Enyaq iV je první vůz značky Škoda Auto, který je postavený od základů jako elektromobil. Jde konkrétně řekněme spíše o prostornější, rodinný elektromobil. Využívá koncernovou platformu MEB. Zvenku je to výrazně modernizovaná škodovka, na první pohled zaujme především osvětlená maska chladiče se skleněnou mřížkou, kterou vyrábí česká a světově proslulá firma Preciosa. Nicméně to jen ve speciální variantě. V těch běžných vypadá stále celkem konvenčně a pozornost láká spíše svými ostřejšími tvary a křivkami, než že by šlo o nějaký sci-fi počin jako v případě některých konkurečních elektromobilů.

Interiér

Automobilka slibuje více než dostatek prostoru a uvnitř je tomu opravdu tak. Interiér zaujme nejen svou prostorností, ale i například materiály, ať už jde o ekologickou kůži, či potahy sedadel, které tvoří ze 40 % přírodní vlna. Pro ovládání vozu jsou stále k dispozici některé klasické prvky v podobě mechanických tlačítek, ale nechybí ani moderní 13palcový dotykový tablet. Ovládání na volantu je řešené pomocí senzorových tlačítek.

TIP: Škoda Enyaq iV je první elektromobil „Made in Czech Republic“. Vyrábět se má až 350 vozů denně

Navíc Enyaq je prvním vozem značky Škoda Auto, který má tzv. Head-up displej. Enyaq má dále nový virtuální kokpit pro sledování těch nejdůležitějších informací ohledně jízdy. Samozřejmostí jsou nejmodernější bezpečnostní asistenti. Nechybí digitální asistentka Laura, se kterou se domluvíte v češtině. Snadné ovládání bude možné přes smartphone, elektromobil má v sobě integrovanou eSIM kartu.

Výkon, výbava, dojezd

Výkon nového elektromobilu značky Škoda se pohybuje v případě verzí určených pro český trh od 132 do 225 kW, dle výbavové varianty. Stejně tak i v případě pohonu, který může být jen na zadní kola, nebo s pohonem všech kol. Maximální rychlost je 180 km/hod, ale jen v případě nejvyšší RS iV verze, všechny ostatní zvládnou max. 160 km/hod.

Zrychlení na stovku má nejvýkonnější model za 6,2 s. Dojezd činí až 510 km dle normy WLTP, díky 82kWh baterii (využitelných 77 kWh). V nejnižší v ČR prodávané variantě má Enyaq iV 62kWh baterii (využitelných 58 kWh), se kterou by se měl dojezd činit 390 km dle WLTP na jedno nabití.

Jaké jsou konkrétně varianty?

Enyaq 50 iV (nebude v ČR v prodeji) – 50 kWh baterie, 109 kW/220 Nm výkon, pohon zadních kol, 340 km dojezd
Enyaq 60 iV – 62 kWh baterie, 132 kW/310 Nm výkon, pohon zadních kol, 390 km dojezd
Enyaq 80 iV – 82 kWh baterie, 150 kW/310 Nm výkon, pohon zadních kol, 510 km dojezd
Enyaq 80X iV – 82 kWh baterie, 195 kW/425 Nm výkon, pohon všech kol, 460 km dojezd
Enyaq RS iV – 82 kWh baterie, 225 kW/460 Nm výkon, pohon všech kol, 460 km dojezd

Pokud jde o nabíjení, všechny v Česku prodávané varianty mají třífázovou 11kW palubní nabíječku, baterie je chlazená vodou, lze si nakonfigurovat tepelné čerpadlo. Rychlonabíjení zvládá výkonem až 125 kW, ale jen varianty s 80kWh baterkou, tj. 80 iV, 80X iV a RS iV. Verze 60 iV zvládá max. 100 kW a verze 50 iV (v ČR neprodávaná) pak max. jen 50 kW.

Novinkou je karta MyŠkoda Powerpass, která má umožnit přístup k nabíjení na 195 tisících veřejných nabíjecích stanicích v Evropě, zákazník bude platit jen jednoduše na měsíční bázi a o víc se nebude muset starat.

Cena a dostupnost

Enyaq iV nebude levný. Česká automobilka nám při oficiálním představením v Praze prozradila, že cena začne na 1 059 900 Kč včetně DPH a v případě vyšších výbavových variant či příplatkové výbavy dále poroste.

Co jsme se zatím nedozvěděli, je informace ohledně počtu kusů, které mladoboleslavská automobilka vyrobí. Vypadá to však, že by se mělo jednat o klasickou sériovou výrobu, která by nemusela být omezena tak, jako třeba u modelu Citigo-e iV (test), ten měl na rok 2020 určených jen 2 500 kusů pro ČR.

K dispozici bude i exkluzivní, limitovaná edice 1 895 vozů Enyaq iV Founders Edition, která v jubilejním roce připomíná úspěšnou 125letou historii společnosti, kterou dnes známe jako Škoda Auto. Objednávky startují již 3. září, tedy tento čtvrtek. Dostupnost elektromobilu je ovšem až v příštím roce.

https://www.youtube.com/watch?v=qJTBevWAWQU