Co dělat s opotřebovanými bateriemi z elektromobilů? Nissan našel nové uplatnění

• Baterie v elektromobilech mají omezenou životnost
• Záruka je obvykle na nejméně 8 let, ale reálně vydrží mnohem déle
• Poté je možné je recyklovat nebo využít jinde

V elektromobilech dnešní Li-Ion baterie vydrží v pohodě přes 10 let, klidně i více. Záleží samozřejmě, jak kvalitní jsou a jak dobře se k nim chováte. Každopádně ani po jejich opotřebování nemusí docházet k jejich likvidaci, ale jednou z cest je samozřejmě recyklace a tou druhou pak ještě uplatnění v jiných produktech.

Nissan už dříve přišel s tím, že akumulátory ze svých vysloužilých elektromobilů využil například pro ukládání energie a vytvoření tzv. bateriového úložiště. Tentokrát ale vymyslel možná ještě chytřejší způsob využití opotřebovaných baterek – začal je dávat do svých robotů, které vyrábějí nová elektrická auta. Jde o takzvané roboty AGV (Automated Guided Vehicle), které se umí zcela automaticky pohybovat v továrně a rozvážet zaměstnancům potřebné součástky.

Baterie z elektromobilů mohou mít životnost klidně přes 20 let

Japonská automobilka Nissan už dříve přešla na roboty s modernějšími lithium-iontovými bateriemi a využívala právě moduly z elektromobilu Nissan Leaf, ovšem tentokrát se rozhodla místo nových baterií používat baterie opotřebované z aut, kde po nějakých 10 letech a možná i déle vydrží ještě dalších 7-8 let. Tím se životnost akumulátorů prodlužuje na plus mínus 20 let a ekologie elektromobilů se tím oproti spalovacím autům dále rapidně zlepšuje.

---

Čtěte také: Celý ropný cyklus je 350x horší než těžba surovin pro baterie do elektromobilů

---

Co říkáte na nápad automobilky Nissan, která používá opotřebované baterie ve svých robotech pomáhajících ve výrobce nových aut? Podělte se o svůj názor v diskuzi pod článkem!