Česko zavádí emisní zóny: Starší auta budou mít zákaz vjezdu do center měst

Co jsou tzv. emisní zóny?

Od léta 2025 se české dopravní značení rozrostlo o novinku, která může výrazně ovlivnit provoz v centrech měst. Značka „Emisní zóna“ upozorňuje řidiče, že vstup do určité oblasti může být omezen. Hlavně majitelé starších aut se budou muset připravit na nová pravidla.

Tato značka funguje jako vstupní brána do nízkoemisních oblastí. Starší vozidla, zejména dieselová, nemusí mít přístup, nebo bude jejich vjezd podmíněn poplatkem. V zahraničí, například v Londýně nebo německých městech, platí řidiči za denní průjezd desítky eur, a nedodržení pravidel končí vysokou pokutou.

Novinka je výsledkem letní změny zákona o ochraně ovzduší, která dává obcím praktický nástroj pro zavádění nízkoemisních zón. Dříve byly takové oblasti složité na realizaci, protože musely mít objízdné trasy. Novela tento požadavek ruší, čímž se otevírá možnost širšího zavedení zón i v hustě zastavěných částech měst.

Jak se změní kontrola vozidel

Starší emisní systémy využívaly barevné samolepky na čelním skle, tzv. emisní plakety. Ty určovaly, jak přísné emisní limity vozidlo splňuje. Nová značka však počítá s plně elektronickou kontrolou.

Kamera u vjezdu přečte registrační značku a systém automaticky zjistí emisní třídu vozidla. Rozhodnutí o vjezdu či případném poplatku proběhne okamžitě.

V tabuli se nyní místo barevných symbolů nachází odkaz na centrální informační systém, kde si řidič může ověřit konkrétní podmínky pro danou oblast. Pro majitele starších vozů to znamená jasná pravidla – buď splní emisní normy, zaplatí poplatek, nebo se zóně vyhnou.

Evropské zkušenosti a možný dopad v Česku

Zkušenosti ze zahraničí ukazují, že emisní zóny jsou účinným nástrojem proti znečištění ovzduší. V Londýně stojí vjezd nevyhovujícího auta 12,50 £ (cca 344 Kč) za den, při opožděné platbě hrozí pokuta až 180 £ (až 4 955 Kč). V Německu je pokuta za vjezd bez správné plakety obvykle 80 € (asi 1 934 Kč), ve Francii pak až 135 € u větších vozidel (až 3 263 Kč).

Je tedy jen otázkou času, kdy některé české město zavede podobný režim. Obce budou moci rozhodnout, zda omezí vjezd úplně, zpoplatní ho, nebo nastaví zvláštní režim pro rezidenty či zásobování. Cílem je kombinace snížení emisí a zachování plynulosti městské dopravy.

Nová značka a systém mohou být pro české řidiče zásadní změnou. Lze ocenit, že elektronická kontrola přináší transparentnost a přesnost. Na druhou stranu zůstává otázkou, jak rychle řidiči přizpůsobí své chování novým pravidlům a jak obce zóny uplatní.

Zdroje: Ministerstvo dopravy, Transport for London, ACL