Češi ujeli s Teslou na autopilota 501 km. Nebylo to bez problémů

Ujet co nejdelší vzdálenost po městském okruhu v Praze na jedno nabití na autopilota, tedy bez zásahu řidiče do řízení. Takový byl cíl. A výsledek?

TIP: Tesla, Nor a dva Češi mají světový rekord. Za den ujeli 2781 km

Jelo se v běžném provozu

Pokus o rekord, o jehož naplánování jsme informovali minulý týden, proběhl v neděli od 15:00 s elektromobilem Tesla Model 3, který má papírový dojezd někde kolem 560 km na jedno nabití. Předem tedy byla stanovena hranice 500 km, kterou měl zvládnout nikoliv řidič, ale pouze a jen autopilot. A to za běžného provozu, s plně zatíženým autem s čtyřčlennou posádkou ve složení Ondřej Hunčovský, Ondřej Bačina, Jan Semotam, Michal Hruška, a naprosto bez nějakých kompromisů – jelo se po městském okruhu v Praze, a to proti směru hodinových ručiček zhruba maximální povolenou rychlostí, tedy zpravidla kolem 80 km/hod, s neustálým vytápěním kabiny, dobíjením telefonů, apod.

Problémy, které bylo potřeba řešit

Že to nebude snadné a mohou nastat problémy, se vědělo již předem a potvrdilo se to i během velmi dlouhé téměř osmihodinové jízdy. Posádka musela vyřešit takové základní věci jako je nejen občerstvení, ale také například jak bez zastavení nahradit klasické WC. Naštěstí existují možnosti, takže na to členové týmu byli předem připraveni. Během jízdy pak také museli řešit problém s držákem do auta, aby mobil dokázali dobře připevnit a vše naživo streamovat přes YouTube. A díky Alze tak proběhlo rychlé objednání a předání během jízdy z auta do auta, což je dost možná poprvé, kdy eshop doručil zboží zákazníkovi do autonomně ovládaného vozu.

Rekordní jízda s autopilotem, ale ne bez zásahu

Po ujetí zhruba 490 km klesla baterie na 0 %, ale jelikož elektromobily mají ještě rezervní kapacitu a v případě tohoto pokusu při jízdě po městském okruhu následovala jízda z kopce, dokázal Model 3 od Tesly těsně překonat hranici a ujet po necelých 8 hodinách jízdy celkem 501 km na Autopilota. K dobíjecí stanici v Holešovicích dojel po ujetí 503 km, ovšem z toho 2 km již řídil člověk, nikoliv autopilot. Problémy se však nevyhnuly ani autopilotovi, který několikrát chyboval. Celkem musel řidič (nebo přesněji řečeno člověk sedící za volantem a pouze kontrolující autopilota) zasáhnout do autonomního řízení 7x, přičemž téměř vždy to bylo na jednom a tom samém místě (sjezd v Holešovicích k tunelu Blanka), kde auto vidělo plnou čáru místo přerušované a odmítalo tak přejet do požadovaného pruhu.

Co test ukázal?

Jinak test ukázal, jak dobře již nyní dokáže Autopilot Tesly fungovat klidně i na českých silnicích. Ačkoliv cílem nebylo říkat lidem, aby jezdili na autopilota, ale spíše běžným lidem osvětlit aktuální situaci, že elektromobily ujedou klidně 500 km na jedno nabití v běžném provozu naprosto bez kompromisů. Za celou jízdu Tesla spotřebovala 71 kWh energie s průměrnou spotřebou jen 14,1 kWh/100 km. Nebo také, že autopilot může znamenat dodatečnou úroveň pro bezpečnější jízdu. Živý přenos sledovalo ke konci vysílání přes 150 lidí online a celkem pak přes 2 500, kteří mohli vidět, že jízda za volantem elektromobilu může být někdy nejen stresující, jak si stále někteří zlí jazykové myslí, ale i celkem příjemná a zábavná.

Sledovali jste rekordní jízdu i vy?