V Británii startuje elektrické taxi, které se dobíjí bezdrátovou technologií
- V Británii se začínají vozy taxi nabíjet bezdrátově
- Vo vozovce jsou umístěné indukční nabíječky
- Pilotní provoz nyní testují v Nottinghamu
Pilotní projekt bezdrátového nabíjení vozů taxi v britském Nottinghamu | foto: WiCET
Britská vláda před pár lety zahájila financování jednoho slibného projektu. Na parkovišti pro taxi v Nottinghamu nechali vybudovat indukční desky vestavěné do silnice pro bezdrátové nabíjení vozů taxi. Vybrané vozy byly přestavěny, aby s tímto systémem mohly komunikovat a využívat pohodlné technologie. Jedná se o první pilotní projekt svého druhu.
Pilotní projekt ukazuje slibnou budoucnost
Počátek projektu sahá do ledna roku 2020. Britská vláda tehdy uvolnila z rozpočtu částku 3,4 milionu liber pro výzkum technologie bezdrátového nabíjení aut. Po dvou letech bylo možné zahájit testovací provoz. Systému se přezdívá WiCET neboli Wireless Charging of Electric Taxis. Projekt byl tedy od počátku zaměřen na nabíjení elektrifikovaných vozů taxi služeb.
Celkem devět vozů taxi od výrobců Nissan a LEVC bylo pro tento provoz přestavěno. Vozy již elektrické byly, novinka se týká především úpravy komunikace vozu s nabíjecí platformou. Elektromobily se tak mohou nabíjet v době, kdy čekají na své zákazníky. Aktuálně je v provozu pět nabíjecích “desek” přes hlavním nádražím v britském Nottinghamu.
WiCET – bezdrátové nabíjení vozů taxi | foto: Wicet
Čtěte také: Autonomní taxi v San Franciscu prozatím dojezdily. Kvůli nehodě musí do servisu
Jak bezdrátové nabíjení elektroaut funguje?
Řidič při příjezdu musí provést pouze základní proces nastavení. Displej ve voze mu pomůže se správně postavit tak, aby měla nabíječka nejlepší možný účinek. Toto rozhraní pomohli vyvinout na univerzitě v Coventry. Tým vývojářů navíc úzce spolupracoval i s řidiči taxi služby, aby blíže pochopil jejich potřebu. Kromě pohodlného nabíjení pomůže software i s lepším parkováním vozidel.
Pilotní provoz nyní dokazuje, že tento systém je efektivní z 90 % a elektromobily se nabíjí bezdrátově výkonem 10 kWh. Technologii dodala společnost Lumen Freedom a na produktu od začátku úzce spolupracuje se zadavateli projektu. Velká část je tak vytvořena na zakázku britského státu. Díky úspěšnému pilotu se do projektu nyní zapojuje mnohem více místních samospráv. Všichni doufají v brzké rozšíření i do dalších lokalit.
Video
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
V Británii startuje elektrické taxi, které se dobíjí bezdrátovou technologií
- V Británii se začínají vozy taxi nabíjet bezdrátově
- Vo vozovce jsou umístěné indukční nabíječky
- Pilotní provoz nyní testují v Nottinghamu
Pilotní projekt bezdrátového nabíjení vozů taxi v britském Nottinghamu | foto: WiCET
Britská vláda před pár lety zahájila financování jednoho slibného projektu. Na parkovišti pro taxi v Nottinghamu nechali vybudovat indukční desky vestavěné do silnice pro bezdrátové nabíjení vozů taxi. Vybrané vozy byly přestavěny, aby s tímto systémem mohly komunikovat a využívat pohodlné technologie. Jedná se o první pilotní projekt svého druhu.
Pilotní projekt ukazuje slibnou budoucnost
Počátek projektu sahá do ledna roku 2020. Britská vláda tehdy uvolnila z rozpočtu částku 3,4 milionu liber pro výzkum technologie bezdrátového nabíjení aut. Po dvou letech bylo možné zahájit testovací provoz. Systému se přezdívá WiCET neboli Wireless Charging of Electric Taxis. Projekt byl tedy od počátku zaměřen na nabíjení elektrifikovaných vozů taxi služeb.
Celkem devět vozů taxi od výrobců Nissan a LEVC bylo pro tento provoz přestavěno. Vozy již elektrické byly, novinka se týká především úpravy komunikace vozu s nabíjecí platformou. Elektromobily se tak mohou nabíjet v době, kdy čekají na své zákazníky. Aktuálně je v provozu pět nabíjecích “desek” přes hlavním nádražím v britském Nottinghamu.
WiCET – bezdrátové nabíjení vozů taxi | foto: Wicet
Čtěte také: Autonomní taxi v San Franciscu prozatím dojezdily. Kvůli nehodě musí do servisu
Jak bezdrátové nabíjení elektroaut funguje?
Řidič při příjezdu musí provést pouze základní proces nastavení. Displej ve voze mu pomůže se správně postavit tak, aby měla nabíječka nejlepší možný účinek. Toto rozhraní pomohli vyvinout na univerzitě v Coventry. Tým vývojářů navíc úzce spolupracoval i s řidiči taxi služby, aby blíže pochopil jejich potřebu. Kromě pohodlného nabíjení pomůže software i s lepším parkováním vozidel.
Pilotní provoz nyní dokazuje, že tento systém je efektivní z 90 % a elektromobily se nabíjí bezdrátově výkonem 10 kWh. Technologii dodala společnost Lumen Freedom a na produktu od začátku úzce spolupracuje se zadavateli projektu. Velká část je tak vytvořena na zakázku britského státu. Díky úspěšnému pilotu se do projektu nyní zapojuje mnohem více místních samospráv. Všichni doufají v brzké rozšíření i do dalších lokalit.
