Naleštěná bída? Tvůrce Mini Cooperu představil vlastní řadu elektrokol
- Tvůrce ikonického Mini Cooperu představuje novou generaci elektrokol
- Novinka je zaměřena převážně na městskou dopravu
- Jedná se především o stylovku bez zajímavých parametrů
Silniční verze nového městského kola od výrobce Cooper Bikes | foto: Cooper Bikes
Málokdo ví, že za legendáním Mini Cooperem stojí výrobce jízdních kol. Tato společnost, Cooper Bikes, se po čase stala divizí automobilky BMW, kde i nadále vyvíjí nové vozy. Kromě toho se ale věnuje i své původní činnosti. Nyní představuje druhou generaci elektrických kol.
Cooper Bikes představuje vlastní řadu elektrokol
Čtyři nové modely jsou určené především pro městskou dopravu. Všechny nabídnou shodný pohon umístěný v náboji zadního kola. Motor Zehus Gen2 je navíc schopný i rekuperace brzdného účinku. Tato funkce dává bicyklům teoretickou možnost „neomezeného dojezdu“. V praxi je to samozřejmě téměř nemožné. Taková jízda by nebyla jak příjemná, tak efektivní.
Regenerativní funkce ale dokáže za běžného užívání přidat kolem 5 % dojezdu. Jako příjemný bonus navíc šetří vaše brzdové destičky. Aby kola splnily homologační podmínky, je jejich rychlost omezena na 25 km/h. Výrobce do kol tedy záměrně montuje motory se slabším výkonem, což má za následek také nižší hmotnost, kterou oceníte zvlášť ve městě.
Cooper Bikes představil elegantní řadu elektrokol | foto: Cooper Bikes
Čtěte také: Mini chystá velkolepý návrat modelu, o který tehdy nikdo nestál
Nízká hmotnost si vybírá svou daň
Baterie má kapacitu 173 Wh, což také není zrovna typická hodnota. Kola podobného typu nabízí baterii i 4× větší. Je to daň za uložení baterie přímo v těle motoru. Vzhled kola tak nijak nenarušuje rozměrná a nevzhledná baterie umístěná v rámu. Mechanicky se jedná o jednoduché prostředky. Některé modely jsou jednorychlostní, a tak odpadá nutnost servisování přehazovaček, kazet i přesmykače. V takovém případě navíc sílu přenáší místo řetězu řemen.
Celkový vzhled nenarušuje ani displej na řidítkách. Žádný zde totiž nenajdete. Místo toho můžete použít vlastní telefon s příslušnou aplikací. Mezi modely jsou pouze drobné technické rozdíly. S výjimkou silniční verze CR-7E tak například všechny používají hydraulické brzdy. Každý model má své zaměření a vyberou si jak příznivci silničních kol, tak i ti, kteří nedají dopustit na klasická městská a elegantní kola. Startovací cena byla nastavena na 2 399 EUR (zhruba 59 000 Kč). Na trh by se měly dostat již velmi brzy, pravděpodobně kolem poloviny letošního roku.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Naleštěná bída? Tvůrce Mini Cooperu představil vlastní řadu elektrokol
- Tvůrce ikonického Mini Cooperu představuje novou generaci elektrokol
- Novinka je zaměřena převážně na městskou dopravu
- Jedná se především o stylovku bez zajímavých parametrů
Silniční verze nového městského kola od výrobce Cooper Bikes | foto: Cooper Bikes
Málokdo ví, že za legendáním Mini Cooperem stojí výrobce jízdních kol. Tato společnost, Cooper Bikes, se po čase stala divizí automobilky BMW, kde i nadále vyvíjí nové vozy. Kromě toho se ale věnuje i své původní činnosti. Nyní představuje druhou generaci elektrických kol.
Cooper Bikes představuje vlastní řadu elektrokol
Čtyři nové modely jsou určené především pro městskou dopravu. Všechny nabídnou shodný pohon umístěný v náboji zadního kola. Motor Zehus Gen2 je navíc schopný i rekuperace brzdného účinku. Tato funkce dává bicyklům teoretickou možnost „neomezeného dojezdu“. V praxi je to samozřejmě téměř nemožné. Taková jízda by nebyla jak příjemná, tak efektivní.
Regenerativní funkce ale dokáže za běžného užívání přidat kolem 5 % dojezdu. Jako příjemný bonus navíc šetří vaše brzdové destičky. Aby kola splnily homologační podmínky, je jejich rychlost omezena na 25 km/h. Výrobce do kol tedy záměrně montuje motory se slabším výkonem, což má za následek také nižší hmotnost, kterou oceníte zvlášť ve městě.
Cooper Bikes představil elegantní řadu elektrokol | foto: Cooper Bikes
Čtěte také: Mini chystá velkolepý návrat modelu, o který tehdy nikdo nestál
Nízká hmotnost si vybírá svou daň
Baterie má kapacitu 173 Wh, což také není zrovna typická hodnota. Kola podobného typu nabízí baterii i 4× větší. Je to daň za uložení baterie přímo v těle motoru. Vzhled kola tak nijak nenarušuje rozměrná a nevzhledná baterie umístěná v rámu. Mechanicky se jedná o jednoduché prostředky. Některé modely jsou jednorychlostní, a tak odpadá nutnost servisování přehazovaček, kazet i přesmykače. V takovém případě navíc sílu přenáší místo řetězu řemen.
Celkový vzhled nenarušuje ani displej na řidítkách. Žádný zde totiž nenajdete. Místo toho můžete použít vlastní telefon s příslušnou aplikací. Mezi modely jsou pouze drobné technické rozdíly. S výjimkou silniční verze CR-7E tak například všechny používají hydraulické brzdy. Každý model má své zaměření a vyberou si jak příznivci silničních kol, tak i ti, kteří nedají dopustit na klasická městská a elegantní kola. Startovací cena byla nastavena na 2 399 EUR (zhruba 59 000 Kč). Na trh by se měly dostat již velmi brzy, pravděpodobně kolem poloviny letošního roku.
