10 tipů a triků pro Netflix, o kterých jste možná ani neměli tušení

Co to je Facebook Protect? Zabezpečení svého účtu rozhodně neberte na lehkou váhu

Tahle parádní navigace vyhlásila válku mapám od Googlu! Stáhnete si ji také?

Test nabíjení Škoda Enyaq Coupé RS iV – Daleko lepší, než jsme očekávali

Test Peugeot 308 SW Hybrid 225 – Šavlozubý Francouz dokáže smlsnout celou rodinu

Test spotřeby Mini Cooper SE (2022) – Svoji úsporností dohání malou baterii

<ul>
<li><strong>Hybrid se ekonomicky vyplatí při jízdě po městě, ale co když vyrazíte na dálnici?</strong></li>
<li><strong>Pro účely testu jsme z redakční garáže vzali novou Hondu Jazz</strong></li>
<li><strong>Jde o první hybrid se systémem „e:HEV“ nové generace</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_53380" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-53380" loading="lazy" class="size-full wp-image-53380" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr1.jpg" alt="Honda Jazz Hybrid" width="1440" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr1.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr1-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr1-660x495.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr1-140x105.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr1-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-53380" class="wp-caption-text">Honda Jazz Hybrid</p></div>
<p>Není hybrid jako hybrid, nicméně s čím přicházejí v poslední době Japonci, to je z pohledu promyšlené techniky naprostá špička. Novou <a href="/clanky/honda-jazz-2020-hybrid-test">hybridní Hondu Jazz</a> jsem chválil už vloni na podzim při klasickém testu, tentokrát v tom víceméně budu pokračovat, protože Jazz má co nabídnout i v případě, kdy s ní vyjedete za město.</p>
<p>Hybridy se obecně ekonomicky vyplácejí při jízdě po městě, protože se často využívá baterie s elektromotorem pro úspornější rozjezdy a místo brzdění rekuperujete, takže část energie chytře vracíte zpátky do baterie. Jenže jakmile hybridní auto vezmete na okresky či na dálnici, konstantní a vyšší rychlost mu nesvědčí, protože pak akorát tak vozíte baterii a elektromotor navíc, aniž byste je měli jak využít, a to vám může naopak ještě zvyšovat spotřebu.</p>
<h2>Jak funguje hybrid od Hondy?</h2>
<p>Hybridní systém u <a href="/stitky/honda">Hondy</a> je ovšem velmi dobře promyšlený, aby ani jízda po okreskách či dálnici nebyla nevýhodou. Inženýři totiž dokázali navrhnout vůz tak, že umí automaticky přepínat mezi čistě elektrickým, hybridním a spalovacím režimem. Vy se o nic nemusíte starat a jediné, co máte na výběr, je eko režim, který omezuje výkon a odezvu plynového pedálu, či tlačítko EV, které je ovšem v drtivé většině případů akorát tak pro parádu.</p>
<div id="attachment_53387" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-53387" loading="lazy" class="size-full wp-image-53387" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr8.jpg" alt="Honda Jazz Hybrid interiér" width="1440" height="946" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr8.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr8-330x217.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr8-660x434.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr8-140x92.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr8-768x505.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-53387" class="wp-caption-text">Honda Jazz Hybrid, interiér</p></div>
<h3>Jízda po dálnici s hybridní Hondou Jazz</h3>
<p>Po městě se dá s hybridním Jazzem jezdit za pouhých 3,5 l/100 km, protože se hybridní systém využívá na maximum. Jakmile se vydáte za město, prakticky budete jezdit s hybridem jako s klasickým spalovákem, což je v tomto případě výhodou.</p>
<p>Na trase z Prahy do Č. Budějovic a zpátky jsem jel maximální povolenou rychlostí a průměrná spotřeba byla zhruba 6 l/100 km. Po dálnici z Prahy do Liberce a zpátky jsem pak pro změnu při řekněme úspornějším stylu jízdy a udržování rychlosti kolem 115 km/h dosáhl skvělé spotřeby 5,1 l/100 km.</p>
<p>V čem je fígl? Jednak ve využití slabšího benzínového motoru s Atkinsonovým úspornějším cyklem, ale také v tom, že je benzínový motor v režimu spalovák propojen přímo s koly pomocí zamykací spojky a hnací síla se přenáší z motoru přímo na kola, takže je dosaženo vyšší efektivity i v neelektrickém režimu.</p>
<div id="attachment_53383" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-53383" loading="lazy" class="size-full wp-image-53383" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr4.jpg" alt="Honda Jazz Hybrid z boku" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr4.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr4-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr4-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr4-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr4-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-53383" class="wp-caption-text">Honda Jazz Hybrid</p></div>
<p>Baterie a elektromotor však na dálnici nepřijdou úplně vniveč, protože při každém brzdění dokáže hybrid ukládat cenné watthodiny energie zpátky do baterie, stejně tak pokud je to výhodné, aby spalovací motor pracoval v efektivních otáčkách, tak přebytečnou energii taktéž ukládá současně i do akumulátoru pro pozdější využití. Po dálnici občas potřebujete někoho předjet nebo naopak si přibrzdit, což je voda na mlýn hybridům a jejich spotřebě.</p>
<div id="attachment_53386" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-53386" loading="lazy" class="size-full wp-image-53386" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr7.jpg" alt="Honda Jazz Hybrid volant" width="1440" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr7.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr7-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr7-660x495.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr7-140x105.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr7-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-53386" class="wp-caption-text">Honda Jazz Hybrid, za volantem</p></div>
<p>Během testovací jízdy se Honda Jazz občas dostala i do režimu elektromobil nebo hybrid. Například při průjezdu opravovaných úseků nižší rychlostí kolem 80-100 km/h se o pohon vozu staral pouze jeden ze dvou elektromotorů a auto jelo pouze na elektřinu z baterie. Při prudším sešlápnutí pedálu plynu zase naskočil druhý elektromotor, který fungoval jako generátor elektřiny a podpořil pak energií z baterie skrze druhý elektromotor navýšení výkonu v režimu hybrid.</p>

		<style type="text/css">
			#gallery-1 {
				margin: auto;
			}
			#gallery-1 .gallery-item {
				float: left;
				margin-top: 10px;
				text-align: center;
				width: 50%;
			}
			#gallery-1 img {
				border: 2px solid #cfcfcf;
			}
			#gallery-1 .gallery-caption {
				margin-left: 0;
			}
			/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */
		</style>
		<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-53341 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>
			<dt class='gallery-icon landscape'>
				<img width="1440" height="1080" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr2.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Honda Jazz Hybrid zepředu" loading="lazy" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr2.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr2-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr2-660x495.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr2-140x105.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr2-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" />
			</dt></dl><dl class='gallery-item'>
			<dt class='gallery-icon landscape'>
				<img width="1440" height="1080" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr5.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Honda Jazz Hybrid zezadu" loading="lazy" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr5.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr5-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr5-660x495.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr5-140x105.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr5-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" />
			</dt></dl><br style="clear: both" />
		</div>

<h2>Závěr testu</h2>
<p>Honda Jazz a její hybridní pohon je povedený, zejména díky tomu, že funguje zcela automaticky a hlavně včetně možnosti, kdy jeden ze dvou elektromotorů slouží jako generátor elektřiny, která pak následně efektivnějším způsobem pohání kola rovnou skrze druhý elektromotor. Skvěle funguje nejen ve městě, ale i při jízdě po dálnici, takže dokáže být vskutku všestrannou pohonnou jednotkou.</p>
<div id="attachment_53385" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-53385" loading="lazy" class="size-full wp-image-53385" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr6.jpg" alt="Honda Jazz Hybrid logo" width="1440" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr6.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr6-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr6-660x495.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr6-140x105.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/honda-jazz-hybrid-test-obr6-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-53385" class="wp-caption-text">Honda Jazz Hybrid</p></div>
<p>Oproti konkurenčnímu systému od Toyoty dokáže udržet čistě elektrický režim Hondy se zhruba 1kWh baterií mnohem déle a ochotněji, nicméně i na dálnici dokáže být velmi úsporný a praktický. Pokud porovnáte s jinými hybridy, možná budete překvapeni, jak dobře funguje. Ať už jde o účinnost, tichost, či plynulost celého pohonu, který zvládne využít výhody obou dvou světů – spalovacího a elektrického. A přidává nové řešení v podobě chytrého pojetí hybridního pohonu, kdy auto funguje jako taková pojízdná elektrárna.</p>
