Takhle bude vypadat Audi e-tron po faceliftu! Dočkáme se i velice žádaného vylepšení
- Automobilka odhalila chystaný facelift modelu Audi e-tron
- Cílem je zvýšení efektivity, aby se odstranila největší nevýhoda vozu
- Výrobce ukázal prototyp, ale některá tajemství si stále nechává
Audi představuje prototyp modelu e-tron pro rok 2023 | foto: Audi
Zdá se, že model, představený na akci E-Cannonball v Hamburku, vychází z faceliftovaného modelu e-tron, který již měsíce prochází testováním.
Audi cílí na lepší účinnost
Firma již vydala řadu upoutávek, které naznačují, že by tomu tak mohlo být. Patrné jsou zejména lehce přepracované světlomety, slibující nové inovace, týkající se osvětlení. Aktualizace pokračují i v zadní části, kde přepracovaný nárazník nese nový prolis s nápisem e-tron. Patrné jsou také upravené difuzory a modernizovaná zadní světla.
Zatímco automobilka přiznává, že si stále ponechává některá tajemství, od začátku roku postupně ukazuje faceliftovaný e-tron a nechává veřejnosti otevřený prostor pro spekulace. Nový prototyp bude mít v Hamburku speciální kamufláž, zakrývající některé prvky, které zatím Audi nechce prezentovat.
Čtěte také: Driftování s elektromobilem? Ken Block konečně pokřtil své Audi RS e-tron GT
Nový název a zvýšený dojezd
Změny v designu by měly být relativně malé a největší z nich bude přidání mřížky, která nahradí současnou uzavřenou přední část vozu. V minulosti se také objevily zprávy, které naznačují, že by crossover mohl dostat nové jméno, Q8 e-tron, které by lépe vyjádřilo jeho pozici v sestavě vozidel Audi. Vůz by měl disponovat zvýšeným dojezdem (přibližně 600 km) a to díky účinnějším motorům, zlepšenému systému rekuperace energie a vylepšené baterii.
E-Cannonball je akcí určenou pro elektromobily a elektrické motocykly. Jejím cílem je dokázat, že i v elektromobilech je možné bez problémů zvládat dlouhé vzdálenosti. Účastníci musí dokončit naplánovanou trasu a projet určenými kontrolními stanovišti. Ostatní volby související s absolvováním trasy, včetně četnosti a způsobu nabíjení, jsou naopak svobodnou volbou každé posádky.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Takhle bude vypadat Audi e-tron po faceliftu! Dočkáme se i velice žádaného vylepšení
- Automobilka odhalila chystaný facelift modelu Audi e-tron
- Cílem je zvýšení efektivity, aby se odstranila největší nevýhoda vozu
- Výrobce ukázal prototyp, ale některá tajemství si stále nechává
Audi představuje prototyp modelu e-tron pro rok 2023 | foto: Audi
Zdá se, že model, představený na akci E-Cannonball v Hamburku, vychází z faceliftovaného modelu e-tron, který již měsíce prochází testováním.
Audi cílí na lepší účinnost
Firma již vydala řadu upoutávek, které naznačují, že by tomu tak mohlo být. Patrné jsou zejména lehce přepracované světlomety, slibující nové inovace, týkající se osvětlení. Aktualizace pokračují i v zadní části, kde přepracovaný nárazník nese nový prolis s nápisem e-tron. Patrné jsou také upravené difuzory a modernizovaná zadní světla.
Zatímco automobilka přiznává, že si stále ponechává některá tajemství, od začátku roku postupně ukazuje faceliftovaný e-tron a nechává veřejnosti otevřený prostor pro spekulace. Nový prototyp bude mít v Hamburku speciální kamufláž, zakrývající některé prvky, které zatím Audi nechce prezentovat.
Čtěte také: Driftování s elektromobilem? Ken Block konečně pokřtil své Audi RS e-tron GT
Nový název a zvýšený dojezd
Změny v designu by měly být relativně malé a největší z nich bude přidání mřížky, která nahradí současnou uzavřenou přední část vozu. V minulosti se také objevily zprávy, které naznačují, že by crossover mohl dostat nové jméno, Q8 e-tron, které by lépe vyjádřilo jeho pozici v sestavě vozidel Audi. Vůz by měl disponovat zvýšeným dojezdem (přibližně 600 km) a to díky účinnějším motorům, zlepšenému systému rekuperace energie a vylepšené baterii.
E-Cannonball je akcí určenou pro elektromobily a elektrické motocykly. Jejím cílem je dokázat, že i v elektromobilech je možné bez problémů zvládat dlouhé vzdálenosti. Účastníci musí dokončit naplánovanou trasu a projet určenými kontrolními stanovišti. Ostatní volby související s absolvováním trasy, včetně četnosti a způsobu nabíjení, jsou naopak svobodnou volbou každé posádky.
