Automobilový trh Evropské unie uzavřel v roce 2023 solidní expanzi 13,9 % v porovnání s rokem 2022 a dosáhl celoročního objemu 10,5 milionu kusů. Všechny trhy Evropské unie v minulém roce rostly kromě Maďarska (-3,4 %). Na většině trhů včetně tří největších byl zaznamenán dvouciferný nárůst prodejů: Itálie (+18,9%), Španělsko (+16,7 %) a Francie (+16,1 %). Naopak Německo uvádí meziročně mnohem mírnější růst o pouhých 7,3 %, který byl ovlivněný slabší prosincovou výkonností trhu.

Meziroční porovnání evropských prodejů automobilů | zdroj: ACEA

Registrace nových automobilů v EU podle zdroje energie

Elektromobily (BEV) se v roce 2023 staly třetí nejoblíbenější volbou kupujících. V prosinci jejich podíl na trhu vzrostl na 18,5 %, což přispělo k 14,6% podílu za celý rok. Elektromobily tak překonaly naftová vozidla, která zůstávají stabilně na 13,6 %,. Svůj náskok si udržely benzínové motory (35,3 %), na druhém místě prodejního žebříčku se umístily hybridní automobily s tržním podílem 25,8 %.

Elektrická vozidla

Evropská asociace výrobců automobilů ACEA uvádí, že v prosinci 2023 se prodeje nových bateriových elektromobilů (BEV) poprvé od dubna 2020 (kdy nastal vrchol pandemie Covid-19) snížily o 16,9 % na 160 700 kusů. Tento pokles lze přičíst srovnatelně robustnímu  nárůstu v prosinci 2022 a výraznému poklesu na německém trhu (-47,6 %), který je největším trhem pro tento zdroj energie. Navzdory tomu celkový objem prodejů za rok 2023 přesáhl 1,5 milionu kusů, co znamená podstatný 37% nárůst ve srovnání s rokem 2022.

V prosinci také vzrostly nové registrace hybridních elektromobilů v rámci EU o 26 % což bylo způsobeno výraznými prodeji na třech ze 4 největších trzích: v Německu (+38 %), ve Francii (+32,6 %) a Španělsku (+24,3 %). To přispělo ke kumulativnímu nárůstu 29,5 % v roce 2023 a k více než 2,7 milionů prodaných kusů v roce 2023.

Naproti tomu prodeje plug-in hybridních elektromobilů zakončily rok sestupným trendem a v prosinci 2023 klesly o výrazných 40,2 % na 71 546 kusů. Nárůsty na klíčových trzích v Belgii (+19,7 %) a ve Francii (+17,3 %) nestačily k vyrovnání podstatného poklesu v Německu (-74,4 %). Důsledkem toho se evropský trh s plug-in hybridními elektromobily snížil oproti roku 2022 o 7 % a nyní představuje 7,7% z podílu na trhu.

Registrace nových automobilů v EU podle zdroje energie | zdroj: ACEA

Benzínové a naftové motory

V prosinci 2023 rostl celoevropský trh s benzínovými auty o 5,1 %, k čemuž přispěly významné trhy jako je Itálie (+24,9 %) a Německo  (+16,1 %). To celkově vedlo k prodeji 3,7 milionů kusů, což je o 10,6 % více než předchozím roce. Navzdory udržení náskoku s 35,3% podílem na trhu za celý rok 2023 zaznamenaly benzínové vozy mírný pokles oproti roku 2022, kdy měly 36,4% podíl na trhu.

Evropský trh s naftovými auty pokračoval v prosinci v sestupné trajektorii a klesl o 9,1 %. Pokles byl patrný na několika klíčových trzích včetně tři největších: Španělsko (-26,5%), Francie (-22,2 %) a Itálie (-19,7 %). Německo se však od tohoto trendu odklonilo růstem o 10,3 %. V roce 2023 dosáhl prodej dieselových vozů 1,4 milionu kusů, což představuje 13,6% podíl na trhu (pokles z 16,4 % v roce 2022).