PRE má nabíječky na místě, kde musí řidiči riskovat pokutu za parkování

• Nabíječka bez parkovacího stání je prakticky nepoužitelná
• Není legální cesty, jak takové místo využít
• Pražský distributor energií musí pro stanice najít nové umístění

Pražská energetika se snaží jít příkladem v rozmisťování nabíjecích stanic i na sídlištích a dalších veřejných prostorách. Majitelé elektromobilů takový krok vítají, občas jsou ale stojany nevhodně instalované a nelze u nich správně zaparkovat. Bohužel se taková místa množí. Rozvoj infrastruktury je důležitý, tohle ale není správný směr.

Jak nabíjet bez parkovacích míst?

Každý nabíjecí stojan by z logiky věci měl mít vedle sebe i plnohodnotné místo pro vozidlo, které bude těchto služeb využívat. Jak se zdá, součinnost distributora nejde vždy v souladu s městskou částí. Jedním příkladem mohou být i stojany na Praze 5 v ulici Na Pláni. PRE zde využilo své existující distribuční sítě a na stěnu trafostanice umístila dvojici AC nabíječek.

Ty jsou na místě osazeny již déle než dva roky. I když prý v době instalace probíhaly debaty s vedením městské části o zřízení dvou parkovacích míst, ke kladnému vyřízení nakonec nikdy nedošlo. Ulice následně prošla rozsáhlou rekonstrukcí s výstavbou nového chodníku, který vede přímo kolem stěny s nabíječkami. Dopravní značka navíc zakazuje na této ulici zastavení. Profil vozovky i umístění trafostanice v blízkosti zatáčky pak dále znemožňují odstavení vozu za účelem nabíjení.

---

Čtěte také: Číňané mají lepší technologie. Tento elektromobil nabijete již za 11 minut

---

Výběr míst není dostatečně konzultován s místní samosprávou

Existuje v tomto případě vůbec legální možnost, jak zde elektrický vůz nabít? V současné chvíli nikoliv. Pražská energetika se proto rozhodla, že lokalitu pro nabíjení elektromobilů změní. V dalších týdnech plánuje demontáž ze současného místa. Kdo tedy vlastně může za špatné umístění? Poskytovatel služby či místní samospráva. Zřizovatel by si měl před zahájením výstavby zařídit kladné stanovisko i součinnost městské části. Pokud ta s umístěním parkovacích míst nesouhlasí, má stavebník často smůlu.

Kvůli nesprávnému umístění ale nebude pokutovaný distributor, nýbrž zoufalí majitelé elektrických vozidel, kteří budou muset v nouzi porušit hned několik zákonů. Odstavit vozidlo na takovém místě je ale hazardní a kvůli úzké ulici by mohlo v případě nouze či zásahu složkami IZS dojít i k odtahu vozidla. I když ani motocykly nesmí stát chodníku, nejvíce mohou z umístění stanic profitovat právě majitelé jednostopých elektrických vozidel.