Recenze iPhone 12 Mini – Když jsou malé telefony zatraceně cool

První lidé otestovali vysokorychlostní Hyperloop, který má jezdit přes 1 200 km/h

10 nejočekávanějších elektromobilů, které dorazí v roce 2021

Test Citroën C5 Aircross Plug-in hybrid – Designové SUV překvapí svou schopností

Test Škoda Octavia RS iV – Rodinný vůz se závodní DNA

Test Peugeot e-2008 GT – Predátor, který není na vrcholu potravního řetězce

Elektrická Porsche jsou možná skvěle vyrobená, rychlá, pohodlná a především krásná. Co jim ale chybí, je efektivita.
<a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/porsche-taycan-elektromobil_obr4.jpg" rel="lightbox" title="Porsche Taycan Turbo S je extrémně neefektivní"><img loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-23209" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/porsche-taycan-elektromobil_obr4-680x510.jpg" alt="" width="660" height="495" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/porsche-taycan-elektromobil_obr4-680x510.jpg 680w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/porsche-taycan-elektromobil_obr4-187x140.jpg 187w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/porsche-taycan-elektromobil_obr4-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/porsche-taycan-elektromobil_obr4-768x576.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/porsche-taycan-elektromobil_obr4.jpg 1280w" sizes="(max-width: 660px) 100vw, 660px" /></a>
Tip: <a href="https://elektrickevozy.cz/clanky/porsche-taycan-je-nejlepsi-elektromobil-na-svete-tvrdi-the-sun">Porsche Taycan je nejlepší elektromobil na světě, tvrdí The Sun</a>
Subjektivně je to v současné době možná nejkrásnější elektromobil, ale Porsche na tomto poli příliš zkušeností nemá a je to zkrátka znát. Podle serveru fueleconomy.gov, kde se objevilo Porsche Taycan Turbo S, je na tom se spotřebou tenhle vůz hodně špatně.
<a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/taycan-turbo-s-spotřeba.png" rel="lightbox" title="Porsche Taycan Turbo S je extrémně neefektivní"><img loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-25531" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/taycan-turbo-s-spotřeba-680x435.png" alt="" width="660" height="422" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/taycan-turbo-s-spotřeba-680x435.png 680w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/taycan-turbo-s-spotřeba-219x140.png 219w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/taycan-turbo-s-spotřeba-330x211.png 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/taycan-turbo-s-spotřeba.png 737w" sizes="(max-width: 660px) 100vw, 660px" /></a>
50 kWh na sto mil je hodnota, která vůz odsouvá dokonce až za takové „konkurenty“, jako je elektrická Toyota RAV4 EV z roku 2000. O rozežraném Audi e-tron, Modelu X od Tesly nebo Mercedesu EQC nemluvě. Hlavní konkurent, Tesla Model S, pak dosahuje hodnot přes 100 kWh na sto mil (v závislosti na roku výroby a konfiguraci).
Je to škoda, protože jestli někdo mohl reálně konkurovat automobilce Tesla, bylo to právě Porsche. Možná bude ve všem lepší, ale dojezd rozhodně nebude jeho silnou stránkou.
Zdroj: <a href="https://electrek.co/2020/01/14/porsche-taycan-turbo-s-is-new-least-efficient-ev-68-mpge-192-miles-epa-range/" target="blank" rel="noopener noreferrer">electrek</a>