Polestar 4 je oficiální. Dostane elektrické kupéčko Porsche na lopatky?
- Populární automobilka představila nový elektromobil
- Polestar 4 je velikostně mezi Polestarem 2 a 3
- Může si tohle kupéčko vyšlápnout na konkurenční Porsche Macan?
Elektromobil Polestar 4 | foto: Polestar
Polestar pod křídly čínského koncernu Geely ožil, to se musí nechat. Kdy se však bývalá dceřiná značka společnosti Volvo podívá do Česka, je ve hvězdách, což je určitě škoda, protože zajímavé vozy rozhodně má.
Fešný Polestar 4
Další kladné body sbírá i za to, že názvosloví elektromobilů je jednoduché a přehledné. Pro ty nezasvěcené jen připomeneme, že číslování je chronologické, tj. nejstarší model začal jedničkou, zatímco aktuální Polestar 4 je čtvrtým v pořadí. A právě tomuto kupéčku se dnes podíváme na zoubek.
Líbivý crossover „bez zadního skla“ je totiž konečně oficiální. Již na první pohled je jasné, že je oproti předchozímu Polestaru 3 vcelku drobek, u kterého se výrobce zaměřil zejména na aerodynamiku. Ostatně to sám zmínil ve své tiskové zprávě, kde akcentuje hlavně fakt, že jde o historicky nejrychlejší Polestar.
Polestar 4 je docela krasavec | foto: Polestar
Čtěte také: Mistrovské dílo z ledu! Automobilka Polestar otevřela jeden z nejúchvatnějších showroomů
Pod kapotou má nabito
To je dáno nejen samotným designem, ale velkou zásluhu na tom mají dva elektromotory usazené na přední i zadní nápravě s kombinovaným výkonem až 543 koňských sil, zrychlením z 0 na 100 km za 3,8 sekundy a se 102kWh baterií dojezdem něco málo pod 600 kilometrů na jedno nabití.
Na rozdíl od předchozích generací není Polestar 4 postavený na sdílené platformě (Volvo), ale na architektuře SEA od Geely. Rozměry vozidla jsou 4 839 × 1 544 × 2 139 mm, takže je velikostně mezi Polestarem 2 a 3. Zmínili jsme chybějící zadní sklo. Je tomu skutečně tak. Panoramatická střecha je totiž protažená až do třetiny zad.
Netradiční záda a zadní kamera
Značka i tak garantuje perfektní přehled díky nainstalované kameře, jež řidiči umožní širokoúhlý záběr na to, co se odehrává za ním. Ta přenáší obraz na displej, který se nachází na místě klasického zpětného zrcátka. Polestar se dušuje, že toto řešení reprezentuje nový a naprosto pohlcující zážitek.
Novinka půjde do prodeje
Polestar 4 má infotainment plně v režii Android Automotive s funkcemi v režii společnosti Google, OTA aktualizace jsou samozřejmostí. A abychom nezapomněli – Polestar 4 se zvládne díky výkonu 200 kW nabít z 5 na 80 % přibližně za půl hodiny.
Cena a dostupnost
Elektromobil Polestar 4 půjde do prodeje s největší pravděpodobností letos na podzim a bude k mání v několika konfiguracích, např. s jedním nebo dvěma motory. Oficiální ceník stále není k dispozici, ale orientačně by měla novinka začínat na 60 000 dolarech, tj. necelých 1,3 milionu korun.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Polestar 4 je oficiální. Dostane elektrické kupéčko Porsche na lopatky?
- Populární automobilka představila nový elektromobil
- Polestar 4 je velikostně mezi Polestarem 2 a 3
- Může si tohle kupéčko vyšlápnout na konkurenční Porsche Macan?
Elektromobil Polestar 4 | foto: Polestar
Polestar pod křídly čínského koncernu Geely ožil, to se musí nechat. Kdy se však bývalá dceřiná značka společnosti Volvo podívá do Česka, je ve hvězdách, což je určitě škoda, protože zajímavé vozy rozhodně má.
Fešný Polestar 4
Další kladné body sbírá i za to, že názvosloví elektromobilů je jednoduché a přehledné. Pro ty nezasvěcené jen připomeneme, že číslování je chronologické, tj. nejstarší model začal jedničkou, zatímco aktuální Polestar 4 je čtvrtým v pořadí. A právě tomuto kupéčku se dnes podíváme na zoubek.
Líbivý crossover „bez zadního skla“ je totiž konečně oficiální. Již na první pohled je jasné, že je oproti předchozímu Polestaru 3 vcelku drobek, u kterého se výrobce zaměřil zejména na aerodynamiku. Ostatně to sám zmínil ve své tiskové zprávě, kde akcentuje hlavně fakt, že jde o historicky nejrychlejší Polestar.
Polestar 4 je docela krasavec | foto: Polestar
Čtěte také: Mistrovské dílo z ledu! Automobilka Polestar otevřela jeden z nejúchvatnějších showroomů
Pod kapotou má nabito
To je dáno nejen samotným designem, ale velkou zásluhu na tom mají dva elektromotory usazené na přední i zadní nápravě s kombinovaným výkonem až 543 koňských sil, zrychlením z 0 na 100 km za 3,8 sekundy a se 102kWh baterií dojezdem něco málo pod 600 kilometrů na jedno nabití.
Na rozdíl od předchozích generací není Polestar 4 postavený na sdílené platformě (Volvo), ale na architektuře SEA od Geely. Rozměry vozidla jsou 4 839 × 1 544 × 2 139 mm, takže je velikostně mezi Polestarem 2 a 3. Zmínili jsme chybějící zadní sklo. Je tomu skutečně tak. Panoramatická střecha je totiž protažená až do třetiny zad.
Netradiční záda a zadní kamera
Značka i tak garantuje perfektní přehled díky nainstalované kameře, jež řidiči umožní širokoúhlý záběr na to, co se odehrává za ním. Ta přenáší obraz na displej, který se nachází na místě klasického zpětného zrcátka. Polestar se dušuje, že toto řešení reprezentuje nový a naprosto pohlcující zážitek.
Novinka půjde do prodeje
Polestar 4 má infotainment plně v režii Android Automotive s funkcemi v režii společnosti Google, OTA aktualizace jsou samozřejmostí. A abychom nezapomněli – Polestar 4 se zvládne díky výkonu 200 kW nabít z 5 na 80 % přibližně za půl hodiny.
Cena a dostupnost
Elektromobil Polestar 4 půjde do prodeje s největší pravděpodobností letos na podzim a bude k mání v několika konfiguracích, např. s jedním nebo dvěma motory. Oficiální ceník stále není k dispozici, ale orientačně by měla novinka začínat na 60 000 dolarech, tj. necelých 1,3 milionu korun.
