Vybrali jsme nejlepší elektromobily, které mají dojezd přes 600 km

3 zajímavé věcičky z Číny – Tuto klávesnici srolujete jako papír (54. díl)

3 užitečné blbinky z Lidlu – Výkonná bezdrátová nabíječka za pusu a nejen to (13. díl)

Test Volkswagen ID.3 Pro S – Přežitek, nebo zachránce? 

Test Lamax eTiger ATV50S – Probuďte v dětech dobrodružného ducha

Test MG4 Electric – Číňané jsou napřed, jejich lidový elektromobil stojí za to

<ul>
<li><strong>Elektromobily pomalu přicházejí o velkou výhodu proti spalovacím autům</strong></li>
<li><strong>Rostoucí ceny elektřiny zvyšují náklady na provoz</strong></li>
<li><strong>Oproti tomu nižší ceny fosilních paliv dávají opět výhodu spalovacím agregátům</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_84225" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437.jpg" rel="lightbox" title="Karty se obrátily. Spalovací auta teď mohou jezdit levněji, než elektromobily"><img aria-describedby="caption-attachment-84225" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-84225" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437.jpg" alt="Tankování paliva, ilustrační" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/benzin-nafta-phm-cerpaci-stanice-2-e1655363844437-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-84225" class="wp-caption-text">Tankování paliva, ilustrační | foto: Pixabay</p></div>
<p>Absence spalovacího motoru a nutnosti tankování fosilních paliv je jedna z největších výhod elektrického vozidla. Už jen ta možnost a pohodlí vyrážet každé ráno z domu s plnou baterií je velmi příjemná a velmi rychle se na ní zvyká. Navíc domácí nabíjení šetří peněženku.</p>
<h2>Nabíjíte jen na veřejných stanicích? A neplatíte příliš mnoho?</h2>
<p>Takové výroky lze ale uplatnit jen v určitých scénářích. Pokud vyměníte luxusní <a href="/stitky/porsche-macan">Porsche Macan</a> se silným motorem za ekologické <a href="/stitky/porsche-taycan">Porsche Taycan</a>, zajisté to splní váš účel a kromě životního prostření chráníte více i svojí peněženku. Jenže pokud je vaším cílem vyměnit spalovací vůz nižší kategorie do srovnatelně velkého elektromobilu, o výrzaných úsporách momentálně nemůže být řeč.</p>
<p>V současné situaci se dá zprůměrovat kilometr jízdy se spalovacím vozidlem mezi 2 a 4 korunami za kilometr. Jestliže budete nabíjet elektrické vozidlo doma přes <a href="/stitky/wallbox">wallbox</a> nebo zásuvku bez <a href="/stitky/fotovoltaicka-elektrarna">fotovoltaické elektrárny</a>, bude se aktuálně cena na kilometr pohybovat v průměru kolem jedné koruny. Bereme v potaz zastropované ceny energií. To jsou stále ještě výhodně podmínky. Potíž ovšem nastává v momentě, kdy takové vozidlo budete nabíjet na veřejných dobíjecích místech. Poté se náklady na jeden ujetý kilometr mohou pohybovat i ve vysokých jednotkách korun, ne-li za hranicí první desítky.</p>
<div id="attachment_94156" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11.jpg" rel="lightbox" title="Karty se obrátily. Spalovací auta teď mohou jezdit levněji, než elektromobily"><img aria-describedby="caption-attachment-94156" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-94156" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11.jpg" alt="Toyota bZ4X test" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/11/toyota-bz4x-test-obr11-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-94156" class="wp-caption-text">Nabíjení Toyoty bZ4X | foto: vlastní</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/humorna-scenka-zeny-se-snazily-natankovat-teslu-na-cerpaci-stanici">Humorná scénka. Ženy se snažily natankovat Teslu na čerpací stanici</a></p>
<hr />
<h2>Elektromobily ztratily náskok</h2>
<p>Analýza společnosti Anderson Economic Group (AEG) zmiňuje, že období jednoznačných výhod elektromobilů bylo v letech 2021 a 2022, kdy byly ceny paliv mnohem vyšší. Nyní se ale situace obrátila, fosilní paliva zlevňují a naopak ceny elektrické energie stoupají. Nyní jsou to řidiči spalovacích vozidel, kteří tahají za delší konec provazu. Analytici přitom vzali v potaz mnoho aspektů, které se při běžných výpočtech ignorují.</p>
<p>Započítali tak do svých výpočtů i cenu vybavení potřebného pro domácí nabíjení, dodatečné poplatky při registraci elektrických vozidel nebo vyšší pojistné. U spalovacích vozidel je to například silniční daň, nebo spotřební daně z ceny paliv. V případě některých států lze dále vzít v úvahu dotace, kterou na nákup lokálně bezemisních vozidel poskytují. Další nevýhodu u elektrických aut představuje slabší nabíjecí síť. Mnohdy tak nemáte nabíječku přímo na své trase, ale musíte si i několik kilometrů zajet, abyste mohli doplnit energii.</p>
<p><em>Hodnoty studie byly pro účely článku upraveny na průměrné české hodnoty. Výzkum se prováděl ve Velké Británii. Kompletní reportáž si můžete přečíst v angličtině v <a href="https://s3-prod.autonews.com/2023-01/EV%20Cost%20Analysis%202022%20Q4%20Update.pdf" target="_blank" rel="noopener">pdf dokumentu</a> skupiny AEG. Jaké jsou vaše aktuální zkušenosti s cenovými hladinami nabíjení a cen paliv? Máte srovnání výdajů a které vozidlo se vám nyní vyplatí více provozovat?</em></p>
