Je Tesla v krizi? Automobilka přeruší výrobu Cybertrucku a Modelu Y

Ticho na lince, které budí otázky

Tisíce vozů týdně, hypermoderní továrna a výrobní tempo, které bralo dech. Teď ale náhlé ticho. Tesla přeruší výrobu Modelu Y a Cybertrucku, a to zrovna v době, kdy konkurence šlape na plyn. Nejde přitom o první pauzu letos, ale tato bude jiná. Delší. Výraznější. A symboličtější.

Výroba se má zastavit na celý týden od Memorial Day, který v USA připadá letos na pondělí 26. května. Tři zaměstnanci pracující na dotčených výrobních linkách pro server Business Insider uvedli, že o rozhodnutí byli informováni na začátku minulého týdne. Jsou placeni hodinově a bylo jim řečeno, že si mohou vzít placené volno nebo přijít do továrny na úklid a školení, ale nebudou montovat žádné vozy na výrobní lince.

Tesla už dříve omezila výrobu Cybertrucku. Plánovaná dlouhá pauza však podle zdrojů BI zapadá do širšího trendu. Od února čelí nepravidelným směnám a častému posílání domů uprostřed pracovní doby. Vedení továrny v Austinu navíc začalo omezovat přesčasy a za neautorizované přesčasy dokonce hrozí kázeňské postihy. Tesla se navíc ve zdejší továrně nedávno zbavila 50 agenturních zaměstnanců.

Napětí roste, Tesla mlčí

Tesla se zatím k důvodům nevyjádřila. Mlčení však samo o sobě naznačuje, že nejde jen o rutinní odstávku. Ať už jde o technologický restart nebo signál slabší poptávky, jisté je jedno. Tesla v roce 2025 přehodnocuje tempo i priority. Jak hluboké tyto změny budou, ukáže až příští kvartál.

Výrobní pauzy bývají v automobilkách běžné, zvlášť při zavádění nových technologií. V případě Tesly ale letos přicházejí častěji a jsou déletrvající. To může signalizovat širší změnu strategie, například optimalizaci nákladů, přechod na nové varianty vozů nebo reakci na kolísající poptávku. Pauza v Austinu zároveň poskytuje čas na odstranění technických problémů u Cybertrucku.

Situace se navíc odehrává v kontextu výrazného poklesu výsledků Tesly. V prvním čtvrtletí 2025 klesl zisk o 71 % a dodávky vozů meziročně o 13 %. Výroba přitom předčila poptávku o téměř 26 tisíc kusů. Podle významného analytika Dana Ivese firma stojí na „rozcestí“ a čelí nejen problémům s výrobním plánem, ale i krizi značky. Na prodejních plochách zůstávají tisíce neprodaných Cybertrucků, některé podle zákazníků i čtyři měsíce.